[实用新型]一种推土机终传动

摘要

本实用新型涉及一种推土机终传动，外壳体内设置上设置接油槽，接油槽位于被动轮右侧近上端前侧，接油槽位于轴承下端前侧，外壳体内侧开设左进油孔、泄油孔和右进油孔，左进油孔与接油槽左端底部连通，左进油孔延伸至左轴承处，泄油孔位于轴承下端后侧延伸至制动器处，泄油孔延伸至左轴承处，右进油孔一端与接油槽右端底部连通，轴承座上开设油孔A和油孔B，油孔A一端与右进油孔连通，油孔另一端延伸至主动轮右侧的第一轴处，油孔B一端与右进油孔连通，油孔B另一端延伸至制动器处。本实用新型的有益效果：终传动整体采用模块化设计，油路采用闭式循环系统，齿轮飞溅润滑，经接油板、外壳体孔、轴承座孔及摩擦片槽等多分支润滑，润滑效果好。

主权项

1.一种推土机终传动，包括左终传动和右终传动，左终传动和右终传动相对车体中心对称布置，所述的左终传动和右终传动结构相同均包括外壳体（1）、一级减速机构（2）、轴承座（3）、制动器（4）、马达（5）和二级行星排减速机构（6），外壳体（1）内设置一级减速机构（2），一级减速机构（2）右侧设置制动器（4），制动器（4）与外壳体（1）固定连接，制动器（4）右侧设置马达（5），一级减速机构（2）与二级行星排减速机构（6）动力连接，所述一级减速机构（2）包括主动轮（21）、主动轴（22）、左轴承（23）、右轴承（24）和被动轮（25），主动轮（21）固定设置在主动轴（22）近左端，主动轮（21）左右两侧分别设置左轴承（23）和右轴承（24），右轴承（24）设置在轴承座（3）内，被动轮（25）设置在主动轮（21）下侧，主动轮（21）与被动轮（25）外啮合，其特征在于：还包括接油槽（7），外壳体（1）内设置上设置接油槽（7），接油槽（7）位于被动轮（25）右侧近上端前侧，接油槽（7）位于轴承下端前侧，所述外壳体（1）内侧开设左进油孔（11）、泄油孔（12）和右进油孔（13），左进油孔（11）与接油槽（7）左端底部连通，左进油孔（11）延伸至左轴承（23）处，泄油孔（12）位于轴承下端后侧延伸至制动器（4）处，泄油孔（12）延伸至左轴承（23）处，右进油孔（13）一端与接油槽（7）右端底部连通，所述轴承座（3）上开设油孔A（31）和油孔B（32），油孔A（31）一端与右进油孔（13）连通，油孔A（31）另一端延伸至主动轮（21）右侧的第一轴处，油孔B（32）一端与右进油孔（13）连通，油孔B（32）另一端延伸至制动器（4）处。