[实用新型]一种新型降噪歧管有效
| 申请号： | 201721660041.9 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN207500020U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 唐尧;范海奔;黄学东 | 申请（专利权）人： | 汉捷机械部件（常州）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12;F02M35/104 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型降噪歧管，该新型降噪歧管包括进气管和连接歧管，该进气管顶端的进气口经进气管法兰与软管连接，该进气管的底端设置封闭的缓冲降噪管底，所述连接歧管的尾端与进气管的中部相通，该连接歧管前端的出气口经歧管法兰与增压器进气端相连通；连接歧管置于进气管的中部，使得引入的气体经进气管进入增压器时，首先到达缓冲降噪管底，经缓冲降噪管底进行转向后进入增压器，减弱了进气管中的气流预旋，可以有效减小进气的压力波动，削弱增压器的喘振趋势，提高增压器内气流的稳定性，有效减少Hiss噪声。 1 | ||
| 搜索关键词： | 歧管 进气管 增压器 降噪管 缓冲 降噪 进气 进气口 本实用新型 进气管顶端 进气管法兰 软管连接 压力波动 有效减少 出气口 喘振 底端 法兰 减小 尾端 预旋 连通 噪声 相通 削弱 封闭 引入 | ||
【主权项】：
1.一种新型降噪歧管，其特征在于，包括：进气管和连接歧管，该进气管顶端的进气口经进气管法兰与软管连接，该进气管的底端设置封闭的缓冲降噪管底，所述连接歧管的尾端与进气管的中部相通，该连接歧管前端的出气口经歧管法兰与增压器进气端相连通。2.根据权利要求1所述的新型降噪歧管，其特征在于，所述进气管的缓冲降噪管底呈半球形设置。3.根据权利要求1或2所述的新型降噪歧管，其特征在于，所述连接歧管垂直于所述进气管设置。4.根据权利要求3所述的新型降噪歧管，其特征在于，所述连接歧管出气口、进气管进气口的截面呈圆形设置，所述连接歧管的直径与所述进气管的直径相等。5.根据权利要求4所述的新型降噪歧管，其特征在于，所述进气管的长度不超过其直径的2.5倍。6.根据权利要求5所述的新型降噪歧管，其特征在于，所述连接歧管、进气管一体铸造成型设置。
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