[实用新型]一种汽车轮毂液压拆卸器

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮毂液压拆卸器，其结构包括液压缸、控制杆、活塞杆、伸缩调节杆、紧固器、限位螺栓、支撑杆、拆卸杆、夹板，所述紧固器呈“H”字型，整体由一体化浇注构成，所述紧固器与限位螺栓两者的长度相等，所述液压缸底部表面中央套设活塞连接拆卸杆顶部表面末端边沿。本实用新型一种汽车轮毂液压拆卸器，设有伸缩调节杆，当拆卸时长度不匹配时，拉动支撑杆带动对接管控制伸缩调节杆主体，经滑动槽和弹簧圈配合伸缩调节杆主体从套管内伸出，对支撑杆长度调整，调整到合适长度，弹簧钮弹出锁住伸缩调节杆主体和套管，有效提高对轮毂的拆卸速度。

主权项

1.一种汽车轮毂液压拆卸器，其结构包括液压缸(1)、控制杆(2)、活塞杆(3)、伸缩调节杆(4)、紧固器(5)、限位螺栓(6)、支撑杆(7)、拆卸杆(8)、夹板(9)，所述紧固器(5)呈“H”字型，整体由一体化浇注构成，所述紧固器(5)与限位螺栓(6)两者的长度相等，其特征在于：所述液压缸(1)底部表面中央套设活塞连接拆卸杆(8)顶部表面末端边沿，所述夹板(9)两端内侧表面通过螺母设在支撑杆(7)顶部表面边沿，夹板(9)高度为4cm，所述限位螺栓(6)两侧表面贯穿贴合于紧固器(5)两端内侧表面边沿，所述紧固器(5)设有2个，顶部表面中央焊接于支撑杆(7)底部表面末端，紧固器(5)呈“】”型，所述控制杆(2)底部表面和侧方表面经外设转轴活动连接活塞杆(3)外侧表面和顶部表面，控制杆(2)呈“T”字型；所述伸缩调节杆(4)由套管(401)、伸缩调节杆主体(402)、对接管(403)、弹簧钮(404)、滑动槽(405)、弹簧圈(406)组成，所述套管(401)外侧表面嵌合固定在支撑杆(7)内侧表面下方，所述套管(401)内侧表面设有伸缩调节杆主体(402)，顶部表面螺纹连接对接管(403)底部表面中央，所述对接管(403)外侧表面嵌入在支撑杆(7)内侧表面上方，所述弹簧钮(404)外侧表面贯穿套管(401)、伸缩调节杆主体(402)外侧对接边沿，所述滑动槽(405)外侧表面焊接设于套管(401)内侧表面，活动连接伸缩调节杆主体(402)外侧表面，所述套管(401)内侧表面底部设有弹簧圈(406)，侧方表面一端间隙配合伸缩调节杆主体(402)底部表面。