[实用新型]一种具有斜顶机构的汽车灯座成型模具有效
申请号: | 201721667146.7 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207535223U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 夏金锋 | 申请(专利权)人: | 瑞安市欧力特电器有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 325204 浙江省温州市瑞安市塘下镇*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有斜顶机构的汽车灯座成型模具,其结构包括模具上顶盖、限位支撑杆、凹槽下板、模具下底座、螺纹顶压器、凹槽上板、模具下凹槽、第一限位固定块、第二限位固定块、连接绳、模具上凹槽、穿杆通孔、调节支撑杆,模具上顶盖的后端焊接于凹槽上板的前端且为一体化结构,凹槽下板的后端与模具下底座的前端焊接且为一体化结构,限位支撑杆设有四个且后端螺纹连接于凹槽下板前端的四端,本实用新型的有益效果:通过在设备上增加了螺纹顶压器,可在设备进行斜顶机构的汽车灯座成型作业完成时,较为轻易的开启设备,并可控制螺纹顶压器的开启速度,不仅提高了工作效率且减小的模具的损坏率。 | ||
搜索关键词: | 模具 汽车灯座 斜顶机构 螺纹顶 下板 本实用新型 限位固定块 限位支撑杆 一体化结构 成型模具 上顶盖 下底座 上板 焊接 工作效率 开启设备 螺纹连接 可控制 连接绳 上凹槽 损坏率 完成时 下凹槽 支撑杆 穿杆 减小 通孔 成型 | ||
【主权项】:
1.一种具有斜顶机构的汽车灯座成型模具,其结构包括模具上顶盖(1)、限位支撑杆(2)、凹槽下板(3)、模具下底座(4)、螺纹顶压器(5)、凹槽上板(6)、模具下凹槽(7)、第一限位固定块(8)、第二限位固定块(9)、连接绳(10)、模具上凹槽(11)、穿杆通孔(12)、调节支撑杆(13),其特征在于:所述模具上顶盖(1)的后端焊接于凹槽上板(6)的前端且为一体化结构,所述凹槽下板(3)的后端与模具下底座(4)的前端焊接且为一体化结构,所述限位支撑杆(2)设有四个且后端螺纹连接于凹槽下板(3)前端的四端,所述凹槽下板(3)的前端装设于第二限位固定块(9)的后端,所述连接绳(10)的后端焊接于凹槽上板(6)内侧的左侧,所述第一限位固定块(8)的后端焊接于螺纹顶压器(5)的前端,所述凹槽上板(6)的内部设有模具上凹槽(11),所述模具上凹槽(11)的右端螺纹连接于调节支撑杆(13)的后端,所述螺纹顶压器(5)的外表面焊接于凹槽下板(3)的内壁;所述螺纹顶压器(5)包括旋转螺纹杆(501)、螺纹卡齿(502)、一号齿轮(503)、传动齿板(504)、限位挡板(505)、传动滑轮(506)、传动皮带(507)、传动斜齿轮(508)、二号齿轮(509)、传动横杆(5010),所述旋转螺纹杆(501)的外表面相啮合于螺纹卡齿(502)的上端,所述螺纹卡齿(502)的下端螺纹连接于传动横杆(5010)的上端,所述传动横杆(5010)的下端焊接于传动斜齿轮(508)的上端,所述传动斜齿轮(508)的下端相啮合于二号齿轮(509)的上端,所述二号齿轮(509)的前端通过传动皮带与传动滑轮(506)的前端相连接,所述传动滑轮(506)的 外表面与一号齿轮(503)的前端相配合,所述一号齿轮(503)的右端相啮合于传动齿板(504)的左端,所述传动齿板(504)的右端设有限位挡板(505)。
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