[实用新型]车顶自行车架

摘要

本实用新型提供一种车顶自行车架。该车顶自行车架在现有结构的基础上通过把现有的车身固定杆（108）及前轮固定架（104）通过液压杆Ⅰ（111）和液压杆Ⅱ（112）分别与架体活动固定，这样车身固定杆（108）及前轮固定架（104）即可实现翻转，并且翻转的距离可由车顶自行车架上的限位螺钉（117）进行控制，在配合液压杆Ⅰ（111）和液压杆Ⅱ（112）的作用，使车身固定杆（108）及前轮固定架（104）竖起或者翻倒后均可牢固固定，翻转其弹起或翻下，这样本实用新型的车顶自行车架在不使用时高度就会变低，便于运输及储存。

主权项

1.一种车顶自行车架，其特征在于，包括：架体，所述的架体呈长方形，架体由两根长杆（101）和两根短杆（102）相互固定而成，其中架体一侧短杆（102）上固定有自行车前叉固定架（103），架体另一侧短杆（102）顶部设有不与短杆固定的前轮固定架（104），所述的两根短杆（102）之间还设有两根呈间隔设置的内杆（105），两内杆（105）之间固定有中间固定杆（106），中间固定杆（106）上固定有自行车后轮固定座（107），所述的内杆（105）其与相对的长杆（101）之间最少固定有一个底部可以沿着内杆（105）及长杆（101）固定点翻转的车身固定杆（108），车身固定杆（108）顶部固定有夹手（109），所述的车身固定杆（108）其底部和顶部还分别设有一个限位柱（110），限位柱（110）通过与架体配合来进行限位；液压杆Ⅰ（111），所述的液压杆Ⅰ（111）一侧与车身固定杆（108）活动固定，液压杆Ⅰ（111）另一侧与长杆（101）或内杆（105）活动固定；液压杆Ⅱ（112），所述的液压杆Ⅱ（112）一侧与前轮固定架（104）铰接固定，液压杆Ⅱ（112）另一侧与内杆（105）活动固定。