[实用新型]一种用于无人机的短距着陆减速装置有效
| 申请号： | 201721670895.5 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207644622U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 张海;管世民 | 申请（专利权）人： | 彩虹无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C9/32 | 分类号： | B64C9/32 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 马全亮 |
| 地址： | 065599*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种用于无人机的短距着陆减速装置。该装置主要安装在机翼安定面后部。主要包括上减速板、下减速板、上撑杆、下撑杆、横向支杆、纵向拉杆、横向支杆端部轴承、滑轨、作动筒。上、下撑杆分别与上、下减速板进行铰接，另外一端与横向支杆铰接，横向支杆两端的轴承均至于滑轨内。滑轨固定在机翼后梁腹板上。纵向拉杆后端与横向支杆进行铰接，前端与作动筒铰接。利用作动筒的伸缩位移实现上，下减速板的同时开启或关闭。本实用新型可适当抵消上，下撑杆所受的压力，减小滑轨的竖直方向的受力。此张开式减速板在打开状态下可破坏飞机气动外形，带来的较好的气动阻力，而且上，下翼面阻力引起的力矩可以适当抵消，减小全机附加力矩或机翼扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 横向支杆 减速板 滑轨 铰接 下撑杆 作动筒 减速装置 纵向拉杆 短距 减小 机翼 抵消 着陆 本实用新型 端部轴承 机翼后梁 气动外形 气动阻力 伸缩位移 安定面 上撑杆 下翼面 张开式 腹板 全机 受力 竖直 轴承 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种用于无人机的短距着陆减速装置，其特征在于包括：上减速板(1)、下减速板(2)、上撑杆(4)、下撑杆(5)、横向支杆(6)、纵向拉杆(7)、滑轨(8)和轴承(11)；上撑杆(4)的一端与上减速板(1)进行铰接，另外一端与横向支杆(6)铰接，下撑杆(5)的一端与下减速板(2)进行铰接，另外一端与横向支杆(6)铰接，上减速板(1)和下减速板(2)分别通过合页铰链(9)与无人机机翼的上安定面和下安定面连接；横向支杆(6)的两端均通过轴承(11)与滑轨(8)连接，滑轨(8)固定在机翼后梁腹板(10)上；纵向拉杆(7)的一端与横向支杆(6)铰接。
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