[实用新型]一种车用空调风扇有效
申请号: | 201721671289.5 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207500168U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 张凯军;吕平吉;闫其洋;赖建委 | 申请(专利权)人: | 宁波恒富汽车部件发展有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/62 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315722 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用空调风扇,包括罩壳、风扇叶和风扇承压部,所述风扇承压部上设有若干电机匹配孔,每一所述电机匹配孔内设有调节螺栓组件和锁紧部件,每一所述电机匹配孔内壁上开设有凹槽,所述锁紧部件设置在所述凹槽中,每一所述锁紧部件包括两个弧形的橡胶件和弹性件,两个所述橡胶件对称设置在所述凹槽中,每一所述弹性件一端与一橡胶件相连,另一端与所述凹槽内壁相连,所述调节螺栓组件与锁紧部件相互配合。电机驱动源和风扇连接时,传统的方式是通过螺纹连接,本实用新型在此基础上,增加了调节螺栓组件和锁紧部件,将调节螺栓通过锁紧部件牢固地固定在电机匹配孔中,防止电机驱动源长时间运行发生松动。 1 | ||
搜索关键词: | 锁紧部件 风扇 匹配孔 调节螺栓组件 橡胶件 电机 本实用新型 车用空调 电机驱动 承压部 弹性件 凹槽内壁 对称设置 螺纹连接 螺栓 传统的 风扇叶 内壁 罩壳 松动 配合 | ||
【主权项】:
1.一种车用空调风扇,包括罩壳(1)、风扇叶(2)和风扇承压部(3),其特征在于:所述风扇承压部(3)上设有若干电机匹配孔(31),每一所述电机匹配孔(31)内设有调节螺栓组件(4)和锁紧部件(5),每一所述电机匹配孔(31)内壁上开设有凹槽(311),所述锁紧部件(5)设置在所述凹槽(311)中,每一所述锁紧部件(5)包括两个弧形的橡胶件(51)和弹性件(52),两个所述橡胶件(51)对称设置在所述凹槽(311)中,每一所述弹性件(52)一端与一橡胶件(51)相连,另一端与所述凹槽(311)内壁相连,所述调节螺栓组件(4)与锁紧部件(5)相互配合。2.根据权利要求1所述的车用空调风扇,其特征在于,所述橡胶件(51)上朝向所述电机匹配孔(31)的一侧设有一斜面(511),所述斜面(511)与所述调节螺栓组件(4)相配合。3.根据权利要求1或2所述的车用空调风扇,其特征在于,所述橡胶件(51)上朝向所述电机匹配孔(31)的一侧设有与所述调节螺栓组件(4)相配合的螺纹。4.根据权利要求3所述的车用空调风扇,其特征在于,两个所述橡胶件(51)配合形成环形结构(6),所述环形结构(6)的内径小于所述电机匹配孔(31)的内径。5.根据权利要求4所述的车用空调风扇,其特征在于,所述弹性件(52)始终处于压缩状态。6.根据权利要求1所述的车用空调风扇,其特征在于,所述调节螺栓组件(4)包括调节螺栓(41)、衔接螺套(42),所述衔接螺套(42)配合调节螺栓(41)插入设置在所述电机匹配孔(31)内。7.根据权利要求6所述的车用空调风扇,其特征在于,所述调节螺栓组件(4)还包括限位衬套(43)和挡片(44),所述限位衬套(43)设置在所述电机匹配孔(31)开口处并与所述调节螺栓(41)相配合,所述挡片(44)设置在所述电机匹配孔(31)中且与所述限位衬套(43)相配合。
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