[实用新型]一种新型柱塞式制动总泵有效
| 申请号： | 201721680691.X | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN207510405U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 戴秀宽;曾瑞才;鲍三中 | 申请（专利权）人： | 浙江吉尚汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人： | 林海 |
| 地址： | 325400 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新型柱塞式制动总泵，前活塞组件和后活塞组件均包括有活塞，活塞分为活塞前端头部和活塞主体，活塞前端头部位于活塞主体之前，活塞前端头部设有径向通孔，壳体上还设有钢珠导向孔，钢珠导向孔设置在钢珠安装孔的入口处，钢珠安装孔与钢珠过盈配合，钢珠导向孔与钢珠导向配合，钢珠安装孔与钢珠导向孔对准衔接，径向通孔所在的活塞前端头部的外壁向内缩进，活塞前端头部的外壁与活塞主体的外壁之间具有第一倒角面过渡连接；钢珠导向孔起导向作用并且避免钢珠受力发生偏移，以便钢珠安装时能够顺利且方便地从钢珠导向孔进入钢珠安装孔中，易于装配且不易发生泄露，皮圈不与活塞前端头部上的径向通孔接触，避免摩擦，增加皮圈寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 钢珠 活塞 前端头部 导向孔 安装孔 活塞主体 径向通孔 外壁 制动总泵 柱塞式 皮圈 导向配合 导向作用 过渡连接 过盈配合 倒角面 后活塞 前活塞 入口处 偏移 壳体 受力 缩进 向内 装配 对准 摩擦 泄露 衔接 | ||
【主权项】：
1.一种新型柱塞式制动总泵，包括有壳体（1）、前活塞组件和后活塞组件，壳体上具有钢珠安装孔，壳体的内腔壁上设有皮圈（2），前活塞组件和后活塞组件均包括有活塞（3、4），活塞分为活塞前端头部（31、41）和活塞主体（32、42），活塞前端头部位于活塞主体之前，活塞前端头部设有径向通孔（33、43），其特征在于：壳体（1）上还设有钢珠导向孔（5），钢珠导向孔（5）设置在钢珠安装孔（6）的入口处，钢珠安装孔（6）与钢珠（7）过盈配合，钢珠导向孔与钢珠导向配合，钢珠安装孔与钢珠导向孔对准衔接，径向通孔所在的活塞前端头部的外壁向内缩进，活塞前端头部的外壁与活塞主体的外壁之间具有第一倒角面过渡连接。
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