[实用新型]一种用于直接传动轮式拖拉机的液压制动装置

摘要

本实用新型公开了一种用于直接传动轮式拖拉机的液压制动装置，包括制动总泵和制动总成，制动总成包括半轴壳、套管、制动器、轮芯、制动轱和半轴，套管与半轴壳连接，制动器套装在套管上，轮芯套装在套管一端，制动轱套装在轮芯上，所述制动器上安装有制动蹄、制动分泵和调节螺杆，制动分泵的两端分别与对应的制动蹄连接，两块制动蹄的另一端均与调节螺杆的两端连接，所述半轴一端穿过套管和半轴壳后与拖拉机的差速器连接，半轴另一端通过螺栓固定在轮芯另一端的端面上，制动总泵上设有油阀，油阀与制动分泵连接。本实用新型通过设置套管，使制动器便于安装和拆卸；同时通过在制动器上设置制动分泵，代替了传统的偏心轴，使刹车更加轻便、灵活。 1

主权项

1.一种用于直接传动轮式拖拉机的液压制动装置，包括制动总泵和制动总成，制动总成包括半轴壳、制动器、轮芯和制动轱，其特征在于：制动总成还包括套管和半轴，所述套管通过螺栓与半轴壳连接，制动器套装在套管上，轮芯套装在套管一端，制动轱套装在轮芯上，且套装后的制动轱与制动器围成一个空腔，所述制动器上安装有两块铰接的制动蹄、制动分泵和调节螺杆，制动蹄、制动分泵和调节螺杆均位于空腔内，制动分泵的两端分别与对应的制动蹄连接，两块制动蹄的另一端分别与对应的调节螺杆的两端连接，所述半轴一端穿过套管和半轴壳后与拖拉机的差速器连接，半轴另一端通过螺栓固定在轮芯另一端的端面上，制动总泵上设有油阀，油阀与制动分泵连接。

2.根据权利要求1所述的用于直接传动轮式拖拉机的液压制动装置，其特征在于：所述半轴壳通过螺栓固定在变速箱壳体上。