[实用新型]一种能产生稳定扭矩的汽车球头总成有效
申请号: | 201721686630.4 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207795836U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 江海斌;陈文葵 | 申请(专利权)人: | 浙江锐泰悬挂系统科技有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16C11/12;B62D7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供一种能产生稳定扭矩的汽车球头总成,包括球壳、球座、球头销和波形补偿垫圈,球壳上成型有安装腔,球座安装在安装腔上端,球座与所述安装腔之间形成球形腔体,球头销包括球体、及销杆;球座的上端面设有碟形弹簧,碟形弹簧的上端设有波形补偿垫圈,安装腔的内壁上端开设有环形凹槽,环形凹槽内设有与所述波形补偿垫圈上端面接触的封板,球壳的敞口端径向向内折弯形成与所述封板上端面接触的压边。本实用新型种能产生稳定扭矩的汽车球头总成,增设补偿垫圈,通过补偿垫圈的变形来补偿其他配件产生的累积误差,保证碟形弹簧的压缩量一致,实现产品扭矩的稳定性,大大提高了产品质量可靠性和使用可靠性,并提高使用安全性。 | ||
搜索关键词: | 安装腔 球座 波形补偿 碟形弹簧 上端 上端面 垫圈 球壳 汽车球头总成 补偿垫圈 环形凹槽 球头销 封板 产品质量可靠性 本实用新型 使用安全性 径向向内 累积误差 汽车球头 球形腔体 敞口端 压缩量 总成本 球体 内壁 销杆 压边 折弯 成型 变形 配件 增设 保证 | ||
【主权项】:
1.一种能产生稳定扭矩的汽车球头总成,其特征在于:包括球壳、球座、球头销和波形补偿垫圈,所述球壳上成型有顶部敞口的安装腔,所述球座安装在所述安装腔上端,所述球座与所述安装腔之间形成球形腔体,所述球头销包括转动地安装在所述球形腔体内的球体、及固定在所述球体侧壁且穿过所述球座上的通孔后延伸至所述球形腔体外的销杆;所述球座的上端面设有碟形弹簧,所述碟形弹簧的上端设有波形补偿垫圈,所述安装腔的内壁上端开设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有与所述波形补偿垫圈上端面接触的封板,所述球壳的敞口端径向向内折弯形成与所述封板上端面接触的压边。
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