[实用新型]一种双端可更换单元结构有效

专利信息
申请号: 201721688112.6 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN207813958U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 李文;张岭;梁广辉;王航;杨志武;钟亮;罗会军;吕欣泽;张庆红 申请(专利权)人: 新乡航空工业(集团)有限公司
主分类号: F04D13/06 分类号: F04D13/06;F04D29/62
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 453049 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型属于能源动力领域,涉及一种双端可更换单元结构。包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2)两部分组成,泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、限位螺钉(103A)、套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成,泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成;通过本实用新型提出的结构,双端泵在不放尽油箱燃油的条件下进行泵芯更换,方便、快捷、花费成本低。
搜索关键词: 双端 本实用新型 可更换单元 泵壳组件 泵芯组件 单向活门 安装壳体 密封法兰 能源动力 驱动电机 上进油口 下进油口 限位螺钉 出油管 上壳体 上叶轮 下壳体 下叶轮 自封阀 泵芯 套筒 油箱
【主权项】:
1.一种双端可更换单元结构,包括泵壳组件(1)和泵芯组件(2)两部分组成,泵壳组件(1)包括自封阀组件(101)、安装壳体(102)、第一限位螺钉(103A)、第二限位螺钉(103B)套筒(104)、密封法兰(105)、上单向活门组件(106)、出油管(107)、下单向活门组件(108)组成,泵芯组件(2)包括上进油口(201)、上壳体(202)、上叶轮(203)、驱动电机(204)、下壳体(205)、下叶轮(206)和下进油口(207)组成;安装时,泵芯组件(2)中上进油口(201)将泵壳组件(1)的自封阀组件(101)顶开,使燃油从上进油口(201)进入泵芯组件(2);驱动电机(204)带动套筒(104)移动,使下壳体(205)出口与安装壳体(102)出口连通,同时使安装壳体(102)进口与下进油口(207)连通,使燃油从下进油口(201)进入泵芯组件(2),上、下泵正常工作;当拆卸泵芯组件(2)时,泵壳组件(1)中自封阀组件(101)在弹簧作用力下将进口封闭,上单向活门组件(106)、下单向活门组件(108)将出口油路封闭,套筒(104)和密封法兰(105)通过配合密封圈将燃油箱燃油与外界封闭,从而使油路在拆卸泵芯组件(2)时燃油不必从油箱内泄漏;其特征在于:所述套筒(104)设置有电机限位凸耳(104A)、限位螺钉槽(104B)、出油口(104C);所述驱动电机(204)设置有限位螺钉槽(204A)、套筒限位槽(204B);套筒(104)的电机限位凸耳(104B)安装于驱动电机(204)的套筒限位槽(204B)中,并在安装时带动套筒(104)向上或向下移动,第二限位螺钉(103B)限定限位螺钉槽(104A)使套筒(104)出油口(104C)与安装壳体(102)下出油口连通;第一限位螺钉(103A)安装于驱动电机(204)的限位螺钉槽(204A)中,限定驱动电机(204)行程,使上壳体(202)出口与安装壳体(102)上出油口连通。
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