[实用新型]用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器有效
申请号: | 201721688799.3 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207791135U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 谢治荣 | 申请(专利权)人: | 谢治荣 |
主分类号: | B64C11/30 | 分类号: | B64C11/30;B64C11/38 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 425000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及飞行器件技术领域,尤其涉及一种用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器。该核心齿轮变距自动倾斜器包括油门驱动轴组件、上圆盘桨架组件、旋翼杆、变距齿轮、直齿轮、下旋转环及下支撑内盘,通过上圆盘桨架组件的变距齿轮与齿轮的配合,带动下旋转环的转动,通过直齿轮与变距齿轮啮合,改变旋翼的桨叶变距,进而改变旋翼的拉力大小和方向;这样,调整桨叶水平,然后齿轮向一个方向转动,桨叶向一个方向倾斜,桨距角增大,旋翼拉力增大,齿轮向相反方向转动,桨叶向另一方向倾斜,若直升机发生故障,改变右旋翼为左旋翼,转重力为升力,使直升机化险为夷。通过上圆盘桨架组件,可以发挥大梁的作用,应力大,控制力强。 | ||
搜索关键词: | 变距 齿轮 桨叶 旋翼 自动倾斜器 核心齿轮 上圆盘 桨架 飞机螺旋桨 方向转动 旋转环 直齿轮 直升机 器件技术领域 本实用新型 驱动轴组件 齿轮啮合 发生故障 旋翼拉力 桨距角 控制力 下支撑 旋翼杆 油门 内盘 升力 大梁 转动 飞行 配合 | ||
【主权项】:
1.一种用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,包括油门驱动轴组件、上圆盘桨架组件、旋翼杆、变距齿轮、直齿轮、下旋转环及下支撑内盘,所述上圆盘桨架组件、下支撑内盘自上而下套设在所述油门驱动轴组件上,上圆盘桨架组件外侧面固定连接旋翼杆,所述旋翼杆的根部固定设置变距齿轮,所述直齿轮的下端固定连接在所述下旋转环的外侧面,所述直齿轮与所述变距齿轮啮合,以通过驱动旋翼杆和旋翼转动;下旋转环和下支撑内盘旋转滚动配合。
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