[实用新型]一种车用动力电池系统灭火装置有效
| 申请号： | 201721689361.7 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207822313U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 彭小刚;郝艳春;李博祎 | 申请（专利权）人： | 北京福赛尔安全消防设备有限公司 |
| 主分类号： | A62C3/16 | 分类号： | A62C3/16;A62C37/36;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 文芳 |
| 地址： | 100176 北京市亦庄经济技*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种车用动力电池系统灭火装置，包括：主机、探测启动模块和控制开关模块，其中，主机包括：第一主机通讯收发单元、第二主机通讯收发单元、12V稳压电源、5V稳压电源、主机中央处理单元、RS485通讯处理单元；探测启动模块包括：探测启动通讯收发单元、第一DC‑DC稳压电源、环境温度采集单元、感温电缆采集单元、红外火焰采集单元、启动装置控制单元、探测启动中央处理单元；控制开关模块包括：控制开关通讯收发单元、第二DC‑DC稳压电源、按键处理单元、液晶显示处理单元、控制开关中央处理单元。本实用新型采用主机、探测启动模块和控制开关模块，通过设置通讯收发单元、稳压电压、MCU控制器及过充过放保护单元等器件，产品结构相对简单。 | ||
| 搜索关键词： | 收发单元 稳压电源 探测 控制开关模块 主机 启动模块 车用动力电池 本实用新型 采集单元 处理单元 灭火装置 主机通讯 通讯 环境温度采集单元 按键处理单元 过放保护单元 感温电缆 启动装置 稳压电压 液晶显示 过充 产品结构 | ||
【主权项】：
1.一种车用动力电池系统灭火装置，其特征在于，包括：主机、探测启动模块和控制开关模块，其中，所述主机包括：第一主机通讯收发单元、第二主机通讯收发单元、12V稳压电源、5V稳压电源、主机中央处理单元、RS485通讯处理单元，其中，所述第一主机通讯收发单元的输出端与所述12V稳压电源和所述5V稳压电源的输入端相连，所述12V稳压电压的输出端与所述第二主机通讯收发单元相连，所述5V稳压电压的输出端与所述主机中央处理单元的输入端相连，所述主机中央处理单元的输出端与所述RS485通讯处理单元的输入端相连；所述探测启动模块包括：探测启动通讯收发单元、第一DC‑DC稳压电源、环境温度采集单元、感温电缆采集单元、红外火焰采集单元、启动装置控制单元、探测启动中央处理单元，其中，所述探测启动通讯收发单元的输入端与所述第二主机通讯收发单元的相连，所述探测启动通讯收发单元的输出端与第一DC‑DC稳压电源的输入端相连，所述第一DC‑DC稳压电源、环境温度采集单元、感温电缆采集单元、红外火焰采集单元与所述探测启动中央处理单元的输入端相连，所述探测启动中央处理单元与所述启动装置控制单元双向连接；所述控制开关模块包括：控制开关通讯收发单元、第二DC‑DC稳压电源、按键处理单元、液晶显示处理单元、控制开关中央处理单元，所述控制开关通讯收发单元的输入端与所述第二主机通讯收发单元相连，所述控制开关通讯收发单元的输出端与所述第二DC‑DC稳压电源的输入端相连，所述第二DC‑DC稳压电源的输出端与所述控制开关中央处理单元相连，所述控制开关中央处理单元的输出端与所述按键处理单元和液晶显示处理单元相连。
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