[实用新型]分布式驱动的轮毂电机底盘平台

摘要

本实用新型公开了一种分布式驱动的轮毂电机底盘平台，包括车架及设于车架前后两侧的四个轮毂电机以及至少两逆变器，所述轮毂电机通过与轮辋相连与轮胎组成一体，再通过转向节与悬架相连，所述悬架通过副车架与车架相连一体，所述车架上设有电机控制器、动力电池组，其中动力电池组位于车架中部，所述动力电池组前后两侧分别设有与动力电池组连接的前高压盒、后高压盒，所述轮毂电机与逆变器连接，电机控制器通过逆变器来控制轮毂电机的扭矩和转速。本实用新型在整个底盘平台上，合理布置动力电池组、前高压盒、后高压盒以及逆变器，对轮毂电机进行控制，保证正常运行，最终达到结构的优化，从而提升操控性。

主权项

1.分布式驱动的轮毂电机底盘平台，包括车架及设于车架前后两侧的四个轮毂电机以及至少两逆变器，所述轮毂电机通过与轮辋相连与轮胎组成一体，再通过转向节与悬架相连，所述悬架通过副车架与车架相连一体，其特征在于，所述车架上设有电机控制器、动力电池组，其中动力电池组位于车架中部，所述动力电池组的前后两侧分别设有与动力电池组连接的前高压盒、后高压盒，所述轮毂电机与逆变器连接，所述电机控制器通过逆变器来控制轮毂电机的扭矩和转速，还包括水冷单元，所述水冷单元包括三通阀、散热器、与三通阀连接的电机散热管路，水从水箱引出，通过三通阀，经电机散热管路给电机和逆变器散热，然后经过散热器回到水箱。