[实用新型]双级蜗杆减速机有效
申请号: | 201721693302.7 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207598808U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 沈连明 | 申请(专利权)人: | 杭州欧邦机械有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/04 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
地址: | 311228 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种减速机,尤其是涉及一种双级蜗杆减速机。其主要是解决现有技术所存在的减速机在使用过程中减速比较小、效率较低、结构较为复杂,散热效果较差,使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括主箱体(1),所述的主箱体(1)内设有输出轴(3),输出轴通过一级蜗轮(4)连接有一级蜗杆(5),一级蜗杆的另一端连接有二级蜗轮(6),二级蜗轮连接有二级蜗杆(7),主箱体连接有副箱体(8),二级蜗轮设在副箱体内,副箱体上开有散热孔(9),散热孔为喇叭口,散热孔的内表面上设有散热凸棱(10),散热凸棱的顶部设有斜向设置的槽体(11),副箱体上设有输入法兰(2)。 | ||
搜索关键词: | 副箱体 二级蜗轮 散热孔 主箱体 本实用新型 蜗杆减速机 散热凸棱 减速机 输出轴 双级 蜗杆 二级蜗杆 散热效果 使用寿命 输入法兰 斜向设置 一端连接 一级蜗轮 喇叭口 内表面 槽体 减速 | ||
【主权项】:
1.一种双级蜗杆减速机,包括主箱体(1),其特征在于所述的主箱体(1)内设有输出轴(3),输出轴通过一级蜗轮(4)连接有一级蜗杆(5),一级蜗杆的另一端连接有二级蜗轮(6),二级蜗轮连接有二级蜗杆(7),主箱体连接有副箱体(8),二级蜗轮设在副箱体内,副箱体上开有散热孔(9),散热孔为喇叭口,散热孔的内表面上设有散热凸棱(10),散热凸棱的顶部设有斜向设置的槽体(11),副箱体上设有输入法兰(2)。
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