[实用新型]一种单轨车底架总成组焊工装有效
申请号: | 201721701770.4 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207593133U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 张健彬;齐进强 | 申请(专利权)人: | 南京雷尔伟新技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 王小君;李媛媛 |
地址: | 210061 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种单轨车底架总成组焊工装。该工装包括一维端端部组焊架、中间部组焊架和二维端端部组焊架,其中,一维端端部组焊架包括底面支撑架、纵梁、横梁、一维端限位块和中心拉线装置,一维端限位块和中心拉线装置安装在最前端的横梁上;中间部组焊架包括底面支撑架、纵梁、横梁和车体侧支撑限位块,车体侧支撑限位块固定在底面支撑架上并位于靠近一维端端部组焊架的一侧,纵梁上装有带T型槽导轨、边梁限位块和边梁压紧装置,带T型槽导轨上设有横梁限位块;二维端端部组焊架包括底面支撑架、纵梁、横梁、边梁侧限位块和二维端限位块,二维端限位块安装在尾端的横梁上。本实用新型能顺利、简易脱模,并且能同时满足正装和反装定位。 | ||
搜索关键词: | 限位块 组焊架 横梁 支撑架 底面 二维 纵梁 边梁 本实用新型 中心拉线 组焊工装 侧支撑 车底架 中间部 车体 侧限位块 压紧装置 装置安装 工装 反装 脱模 正装 简易 | ||
【主权项】:
1.一种单轨车底架总成组焊工装,其特征在于,包括一维端端部组焊架、中间部组焊架和二维端端部组焊架,所述一维端端部组焊架包括第一底面支撑架、第一纵梁、第一横梁、一维端限位块和中心拉线装置,所述第一横梁上安装有夹紧装置;所述一维端限位块和中心拉线装置安装在最前端的第一横梁上,最前端的第一横梁固定在第一底面支撑架上;所述中间部组焊架包括第二底面支撑架、第二纵梁、第二横梁和车体侧支撑限位块,所述车体侧支撑限位块固定在第二底面支撑架上并位于靠近一维端端部组焊架的一侧;所述第二纵梁上安装有带T型槽的导轨、边梁限位块和边梁压紧装置,所述带T型槽的导轨上设有横梁限位块;所述二维端端部组焊架包括第三底面支撑架、第三纵梁、第三横梁和二维端限位块,所述第三横梁上安装有压紧装置;所述二维端限位块安装在尾端的第三横梁上,尾端的第三横梁固定在第三底面支撑架上;所述第三纵梁上安装有边梁侧限位块。
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