[实用新型]自卸车电控取力器有效
| 申请号： | 201721706725.8 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207777543U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 谢建平 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团特种专用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087;F16H57/023 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 文珊;张文宣 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了自卸车电控取力器，包括第一壳体和取力器，所述第一壳体的内部设有电控机构，所述电控机构的内部固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端焊接有转动轴，所述转动轴远离伺服电机的一端贯穿设有第一齿轮并转动连接在电控机构的内侧壁上，所述第一齿轮啮合设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮贯穿设有第一转轴，所述第一转轴贯穿设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮啮合设有第三传动齿轮，第三传动齿轮贯穿设有第二转轴，所述第三传动齿轮啮合设有第二齿轮。本实用新型结构简单，使用便捷，提高传动效率，提高运行的可靠性，在操控方面由按键式开关控制取代原机械拉索式控制,使得控制更方便、简单。 | ||
| 搜索关键词： | 传动齿轮 电控机构 伺服电机 取力器 转轴 啮合 本实用新型 贯穿 第一壳体 支撑板 转动轴 自卸车 齿轮 电控 按键式开关 机械拉索式 齿轮啮合 传动效率 内部固定 转动连接 内侧壁 输出端 操控 焊接 | ||
【主权项】：
1.自卸车电控取力器，包括第一壳体(1)和取力器(2)，其特征在于，所述第一壳体(1)的内部设有电控机构(12)，所述电控机构(12)的内部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)上固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出端焊接有转动轴(5)，所述转动轴(5)远离伺服电机(4)的一端贯穿设有第一齿轮(6)并转动连接在电控机构(12)的内侧壁上，所述第一齿轮(6)啮合设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮贯穿设有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)贯穿设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮啮合设有第三传动齿轮(8)，第三传动齿轮(8)贯穿设有第二转轴，所述第三传动齿轮(8)啮合设有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)贯穿设有分离轴(10)。
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