[实用新型]车用取暖系统及车辆有效
申请号: | 201721707105.6 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207942906U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 姜友爱 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/04 | 分类号: | B60H1/04;B60H1/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型提供了车用取暖系统及车辆,在水泵的入水口与发动机的出水口之间串设有用于调节流向车内取暖回路的水流量的流量调节阀,通过减小流量调节阀的开度以增加流向车内取暖系统的水的流量,使车内的温度快速升高;在加热器模块工作过程中,若车内温度较高,不会采用增大流量调节阀的开度来降温,因为这样会导致加热器油耗增加,而是一般会通过调节加热器模块的功率来调节车内温度,这样既调节了车内温度,又节省了燃油消耗。另外,在关闭加热器模块之后,就可以进一步通过增大流量调节阀的开度来降温。因此,采用流量调节阀好加热器可以根据车内温度的高低合理的调节车内的温度,满足乘客的需求,空调制暖效果好,车内温度上升比较快。 | ||
搜索关键词: | 车内 流量调节阀 加热器模块 取暖系统 开度 加热器 车用 本实用新型 水流量 空调制暖 取暖回路 燃油消耗 出水口 入水口 减小 油耗 水泵 发动机 升高 乘客 | ||
【主权项】:
1.一种车用取暖系统,包括发动机和从所述发动机引出的发动机散热回路和车内取暖回路,所述发动机散热回路上串设有第一水泵,其特征在于,所述发动机散热回路上串设有用于调节流向所述车内取暖回路的水流量的流量调节阀。
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