[实用新型]一种地铁隧道用铜芯电力电缆

摘要

本实用新型公开了一种地铁隧道用铜芯电力电缆，包括防磨外壳，所述防磨外壳的内壁粘接有第一绝缘层，且第一绝缘层远离防磨外壳的一侧外壁粘接有阻燃层，所述防磨外壳的内部熔接有钢丝，所述阻燃层为圆环形结构，且阻燃层内插接有五到八个铜芯，且铜芯的外壁包裹有铜芯耐热层，所述铜芯耐热层的外壁包裹有铜芯阻燃层，且每两个铜芯阻燃层外壁均熔接有两个第一加强筋，每两个所述第一加强筋的相对一侧外壁熔接有第三加强筋，所述铜芯阻燃层的一侧外壁熔接有第二加强筋。本实用新型在电力电缆受热过大内燃时，由内部喷出干粉，及时灭火，避免了地铁大面积火灾的现象发生，提高了电力电缆的抗压抗变形能力，增强了电力电缆的使用寿命。 1

主权项

1.一种地铁隧道用铜芯电力电缆，包括防磨外壳(1)，其特征在于，所述防磨外壳(1)的内壁粘接有第一绝缘层(5)，且第一绝缘层(5)远离防磨外壳(1)的一侧外壁粘接有阻燃层(4)，所述防磨外壳(1)的内部熔接有钢丝(2)，所述阻燃层(4)为圆环形结构，且阻燃层(4)内插接有五到八个铜芯(10)，且铜芯(10)的外壁包裹有铜芯耐热层(13)，所述铜芯耐热层(13)的外壁包裹有铜芯阻燃层(12)，且每两个铜芯阻燃层(12)外壁均熔接有两个第一加强筋(8)，每两个所述第一加强筋(8)的相对一侧外壁熔接有第三加强筋(14)，所述铜芯阻燃层(12)的一侧外壁熔接有第二加强筋(11)，且第二加强筋(11)远离铜芯阻燃层(12)的一端熔接于阻燃层(4)的内壁，所述阻燃层(4)内部填充有无卤耐热填充料(6)，五到八个铜芯阻燃层(12)之间插接有同一个热化层(7)，且热化层(7)内壁填充有干粉填充料(3)，所述热化层(7)外壁与铜芯阻燃层(12)的外壁粘接有同一个耐热层(9)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用铜芯电力电缆，其特征在于，所述钢丝(2)的数量为十到二十个，且十到二十个钢丝(2)等距离环形分布于防磨外壳(1)内部。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用铜芯电力电缆，其特征在于，所述第二加强筋(11)的数量与铜芯(10)的数量相同，且五到八个铜芯(10)等距离环形分布于阻燃层(4)内部。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用铜芯电力电缆，其特征在于，所述第一加强筋(8)的数量为第三加强筋(14)的两倍，且第三加强筋(14)的数量与铜芯(10)的数量相同。

5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用铜芯电力电缆，其特征在于，所述防磨外壳(1)的外壁粘接有十到二十个荧光条(15)，且十到二十个荧光条(15)等距离均匀分布于防磨外壳(1)的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用铜芯电力电缆，其特征在于，所述铜芯阻燃层(12)的外径与热化层(7)的外径相同，且铜芯阻燃层(12)的内径与铜芯耐热层(13)的外径相适配。