[实用新型]一种变速器辅助悬置机构有效
| 申请号： | 201721712207.7 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN208216491U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 孙磊;费逢宇 | 申请（专利权）人： | 宝鸡法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16F15/08 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器辅助悬置机构，包括前支架、后支架、减震套筒和橡胶阻尼；所述橡胶阻尼安装在减震套筒中，前支架与橡胶阻尼连接，后支架与减震套筒连接。该机构通过橡胶阻尼吸收减震装置吸收机动车在运行过程中产生的震动冲击，提高变速器总成内部零件运行的稳定性，该机构的结构简单，适用于大部分适用性车辆，具有较高的使用价值和推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶阻尼 减震套筒 变速器 后支架 前支架 悬置 本实用新型 变速器总成 减震装置 内部零件 运行过程 震动冲击 吸收 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种变速器辅助悬置机构，其特征在于，包括前支架(1)、后支架(5)和用于吸收车辆震动的减震装置；其中前支架(1)与减震装置活动连接，减震装置与后支架(5)连接；所述减震装置包括减震套筒(3)和橡胶阻尼(4)；所述橡胶阻尼(4)安装在减震套筒(3)中，前支架(1)与橡胶阻尼(4)连接，后支架(5)与减震套筒(3)连接；所述橡胶阻尼(4)上设置有用于释放橡胶阻尼(4)变形的凹槽。
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