[实用新型]纯电动汽车的下车身结构有效
| 申请号： | 201721715274.4 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207712163U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 张立强 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车的下车身结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的纯电动汽车的下车身结构，包括前地板、后地板、前纵梁、边梁连接板和车身门槛边梁，车身门槛边梁设置在前地板的两侧，边梁连接板设置在下车身结构的前端两侧并且与前纵梁和车身门槛边梁连接；还包括前地板前延伸梁，前地板前延伸梁的两侧焊接在前纵梁的前端上，前地板前延伸梁的上部焊接在前地板的前端，而前纵梁向下车身外侧弯曲延伸连接在车身门槛边梁上。本实用新型的车身结构能够最大限度的加大动力电池的空间，加大动力电池的容量，而且无论是正面碰撞还是侧面碰撞都能够有效分散载荷，避免了下车身梁架的应力集中，提高了车身的抗疲劳破坏能力。 | ||
| 搜索关键词： | 前地板 边梁 车身门槛 前纵梁 下车身 本实用新型 纯电动汽车 延伸梁 车身结构 动力电池 连接板 车身 焊接 侧面碰撞 汽车设计 弯曲延伸 应力集中 有效分散 正面碰撞 后地板 抗疲劳 梁架 制造 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车的下车身结构，包括前地板、后地板、前纵梁、边梁连接板和车身门槛边梁，所述车身门槛边梁设置在所述前地板的两侧，边梁连接板设置在下车身结构的前端两侧并且分别与前纵梁和车身门槛边梁连接，其特征在于：还包括前地板前延伸梁，所述前地板前延伸梁的两侧焊接在所述前纵梁的前端上，所述前地板前延伸梁的上部焊接在所述前地板的前端，而所述前纵梁向下车身外侧弯曲延伸并连接在所述车身门槛边梁上。
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