[实用新型]发动机的缸体水套有效
| 申请号： | 201721715275.9 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207715246U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 吴树理;宣奇武;李振东 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机的缸体水套，属于发动机的技术领域。本实用新型的发动机的缸体水套，包括由缸体内壳和缸体外壳之间限定的腔体，以及缸体内壳和缸体外壳径向之间相互连接形成的加强结构，所述缸体内壳由沿着轴向分布的多个缸筒相连形成，所述径向与所述轴向相互垂直。本实用新型的缸体水套在装配时缸筒变形量减小，从而可以降低活塞与缸筒之间的摩擦损失；另外由于提高了缸体整体刚度，从而显著提高了缸体的可靠性和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 缸体水套 本实用新型 发动机 缸筒 缸体外壳 体内 缸体 活塞 加强结构 摩擦损失 使用寿命 整体刚度 轴向分布 变形量 减小 腔体 轴向 装配 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的缸体水套，其特征在于：所述缸体水套包括由缸体内壳和缸体外壳之间限定的腔体，以及缸体内壳和缸体外壳径向之间相互连接形成的加强结构，所述缸体内壳为沿着轴向分布的多个缸筒相连形成，所述径向与所述轴向相互垂直。
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