[实用新型]一种油门拉杆支架定位焊接工具

摘要

本实用新型一种油门拉杆支架定位焊接工具，属于装甲车体油门拉杆支架定位焊接技术领域，通过对于油门拉杆支架的准确定位，提高油门拉杆支架的焊接精度，满足油门拉杆的装配要求。工具包括夹具体、定位件两部分，定位工艺通过定位体实现油门拉杆支架的关联，利用定位指针保证相关尺寸要求，实现油门拉杆支架的准确定位。本实用新型可实现油门拉杆支架的精确定位，为油门拉杆的安装提供可靠的支撑，为装甲车操向功能的稳定发挥提供良好的基础保障。

主权项

1.一种油门拉杆支架定位焊接工具，其特征在于，包括：夹具体(1)、定位件(2)；夹具体(1)包括：板一(3)、板二(4)、板三(5)、筋一(6)、筋二(7)、板四(8)；两块板二(4)竖直布置在横向布置的板四(8)的两侧，筋一(6)为倒U型，套在板四(8)及两块板二(4)的上端，并进行加强固定，构成中间框架；板三(5)水平布置在中间框架的左侧，与左侧的板二(4)连接；板一(3)水平布置在中间框架的右侧，与右侧的板二(4)连接；板一(3)、板三(5)与中间框架连接处都具有直角的筋二(7)，进行加强固定；左侧的板二(4)能够位于发动机桁架左侧，右侧的板二(4)能够位于发动机桁架右侧；定位件(2)包括：定位长销(11)、定位导套(12)、螺母(17)、可调节定位支撑(18)、定位指针(10)、导套一(14)；定位长销(11)上从左到右依次为一侧的板二(4)、定位导套(12)的孔、另一侧的板二(4)；定位导套(12)为阶梯型，直径较小的一段穿过发动机桁架上的孔，并具有外周螺纹，用螺母(17)能够套在该外周螺纹上；可调节定位支撑(18)能够穿入板三(5)上的孔内，可调节定位支撑(18)支承于其下端接触面；两个定位指针(10)能够各穿入导套一，能够分别套入板一(3)上的两个定位孔内，该两定位孔连线能够与事先划好在车体上的定位线对齐；板一(3)、板三(5)上具有用于放入螺栓的定位油门拉杆乘员舱部分零件的对应孔，以及用于放入螺栓的定位油门拉杆动力舱部分零件的对应孔。