[实用新型]一种汽车发动机缸盖用打标装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖用打标装置，包括台板，所述台板的顶端固接有支架，所述支架的顶端固接有液压泵，所述液压泵的底端设有推杆，所述推杆贯穿支架，所述推杆的底端固接有打码机，所述打码机与支架搭接相连，所述打码机的左右两侧均固接有第一滑块。该汽车发动机缸盖用打标装置，当进行发动机缸盖进行打标作业时，通过将发动机缸盖放置到托板上，通过使用液压机控制液压泵驱使推杆移动，通过推杆推动打码机向下移动，从而表现操作简单，发动机缸盖与打码机的对接准确，使缸盖号码都打印在一处，同时推送方便，发动机缸盖得到了有效的固定，避免了在打码过程中因缸盖的移动造成打码失败的现象发生。

主权项

1.一种汽车发动机缸盖用打标装置，其特征在于，包括台板(1)，所述台板(1)的顶端固接有支架(2)，所述支架(2)的顶端固接有液压泵(3)，所述液压泵(3)的底端设有推杆(4)，所述推杆(4)贯穿支架(2)，所述推杆(4)的底端固接有打码机(6)，所述打码机(6)的左右两侧均固接有第一滑块(5)，所述支架(2)的内侧前端开设有插孔(12)，所述支架(2)的内侧表面开设有第一滑槽(7)，所述支架(2)的内侧底端固接有滑道(8)，所述滑道(8)与台板(1)固定连接，所述滑道(8)的顶端设有托板(10)，所述托板(10)与滑道(8)搭接相连，所述托板(10)的底端左右两侧均固接有滑杆(15)，所述滑杆(15)与滑道(8)滑动相连，所述托板(10)的顶端后侧固接有挡板(11)，所述托板(10)的顶端表面左右两侧均开设有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)的内侧设有第一弹簧(18)，所述托板(10)的顶端左右两侧设有夹板(13)，所述夹板(13)与托板(10)搭接相连，所述夹板(10)的底端前后两侧均固接有第二滑块(17)，所述第二滑块(17)与第二滑槽(14)滑动相连，所述第一滑块(17)与第一弹簧(18)相连，所述托板(10)的前侧固接有把手(9)，所述托板(10)的内侧左右两端均设有插杆(20)，所述插杆(20)与插孔(12)搭接相连，所述插杆(20)的外壁固接有卡环(21)，所述插杆(20)的外壁右侧套接有第二弹簧(26)，所述插杆(20)的内侧设有角轴(25)，所述角轴(25)通过转杆(24)与托板(10)相连。