[实用新型]发动机起动机反装结构有效
| 申请号： | 201721731784.0 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207673479U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 刘树权;林阳光 | 申请（专利权）人： | 重庆双奥机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/02 | 分类号： | F02N15/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401331 重庆市沙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机起动机反装结构，包括发动机缸体(1)、飞轮齿圈(2)、飞轮壳(3)、飞轮驱动齿轮(4)和起动机机体(5)，所述飞轮齿圈(2)安装在飞轮壳(3)内，并位于发动机缸体(1)的后端，所述飞轮壳(3)上远离发动机缸体(1)的一侧设置有反装法兰(6)，所述起动机机体(5)安装在反装法兰(6)上，并通过飞轮驱动齿轮(4)带动飞轮齿圈(2)转动，从而起动发动机，所述飞轮驱动齿轮(4)与飞轮齿圈(2)为外啮合方式。通过正装改反装的方式，彻底解决了起动机机体与发动机缸体产生径向干涉的问题，避免了正装方式空间受限的缺陷，结构简单、设计巧妙。 | ||
| 搜索关键词： | 反装 发动机缸体 飞轮齿圈 飞轮驱动齿轮 飞轮壳 起动机 发动机起动机 法兰 正装 本实用新型 径向干涉 空间受限 外啮合 起动 转动 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机起动机反装结构，包括发动机缸体(1)、飞轮齿圈(2)、飞轮壳(3)、飞轮驱动齿轮(4)和起动机机体(5)，所述飞轮齿圈(2)安装在飞轮壳(3)内，并位于发动机缸体(1)的后端，其特征在于：所述飞轮壳(3)上远离发动机缸体(1)的一侧设置有反装法兰(6)，所述起动机机体(5)安装在反装法兰(6)上，并通过飞轮驱动齿轮(4)带动飞轮齿圈(2)转动，从而起动发动机，所述飞轮驱动齿轮(4)与飞轮齿圈(2)为外啮合方式。
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