[实用新型]一种桥建合一型式反双停地铁车站施工装置

摘要

本实用新型公开了一种桥建合一型式反双停地铁车站施工装置，包括移动基座和安装在移动基座顶端的工作台，工作台上安装有定位机构和输送机构，输送机构外端安装有装料台，输送机构包括两个安装在工作台表面两端的输送台，输送台表面安装有阻挡座，阻挡座表面设置有限位槽，两个输送台之间设置有出料槽，两个输送台相对一端均连接有阻挡架，阻挡架外端连接有金属座，定位机构包括安装在工作台表面的支撑柱，支撑柱连接有固定座，固定座底端连接有升降液压杆，升降液压杆底端连接有自动夹紧组件，工作台表面设置有位于出料槽正下方的落料槽，通过移动式施工的方式，实现钢材的快速运输和铺设，同时施工精准，提高了整体的施工效率。

主权项

1.一种桥建合一型式反双停地铁车站施工装置，其特征在于：包括移动基座(1)和安装在移动基座(1)顶端的工作台(2)，所述工作台(2)上安装有定位机构(3)和输送机构(4)，所述输送机构(4)外端安装有装料台(6)；所述输送机构(4)包括两个安装在工作台(2)表面两端的输送台(401)，所述输送台(401)表面安装有阻挡座(402)，所述阻挡座(402)表面设置有限位槽(403)，两个输送台(401)之间设置有出料槽(405)，且两个输送台(401)相对一端均连接有阻挡架(404)，所述阻挡架(404)外端连接有金属座，且所述定位机构(3)包括安装在工作台(2)表面的支撑柱(301)，所述支撑柱(301)连接有固定座(302)，所述固定座(302)底端连接有升降液压杆(303)，所述升降液压杆(303)底端连接有自动夹紧组件(304)，所述工作台(2)表面设置有位于出料槽(405)正下方的落料槽(7)，所述落料槽(7)贯穿工作台(2)和移动基座(1)。