[实用新型]一种悬挂系统的横拉杆总成有效
| 申请号： | 201721740408.8 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207889811U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 陈文葵;刘进翔 | 申请（专利权）人： | 浙江锐泰悬挂系统科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315500 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种悬挂系统的横拉杆总成，包括横拉杆本体，横拉杆本体为一段连续弯曲状轴体，连续弯曲状的端部连接有第一球头总成，横拉杆本体的中部套设有减震器支架，横拉杆本体与减震器支架之间通过第一螺栓与螺母锁紧，减震器支架上设有凹槽，减震器支架上连接有第二螺栓，第二螺栓朝向外侧，横拉杆本体的另一端设有调节管，调节管与横拉杆本体之间设有丝杆，丝杆上设有调节螺母，调节管的下端设有第二球头总成，调节管与第二球头总成之间也设有调节螺母。本实用新型悬挂系统的横拉杆总成结构简单、使用方便快捷、可根据需要调节长度以及减震器安装的位置从而大大地提高了适用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 横拉杆 减震器支架 螺栓 球头总成 悬挂系统 螺母 横拉杆总成 连续弯曲状 丝杆 本实用新型 减震器安装 端部连接 螺母锁 总成本 下端 轴体 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂系统的横拉杆总成，其特征在于：包括横拉杆本体(2)，所述横拉杆本体(2)为一段连续弯曲状轴体，所述连续弯曲状的端部连接有第一球头总成(1)，所述横拉杆本体(2)的中部套设有减震器支架(3)，所述横拉杆本体(2)与所述减震器支架(3)之间通过第一螺栓(5)与螺母(4)锁紧，所述减震器支架(3)上设有凹槽(31)，所述减震器支架(3)上连接有第二螺栓(6)，所述第二螺栓(6)朝向外侧，所述横拉杆本体(2)的另一端设有调节管(7)，所述调节管(7)与所述横拉杆本体(2)之间设有丝杆(10)，所述丝杆(10)上设有调节螺母(8)，所述调节管(7)的下端设有第二球头总成(9)，所述调节管(7)与所述第二球头总成(9)之间也设有调节螺母(8)，所述第一球头总成(1)、所述第二球头总成(9)与所述横拉杆本体(2)之间的连接段均为弯曲状。
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