[实用新型]曲轴及发动机有效
| 申请号： | 201721751783.2 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN208153527U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李成艳;刘蒙;温鹏博 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/06 | 分类号： | F16C3/06;F16F15/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种曲轴，包括曲轴本体和设置于曲轴本体上的平衡重，平衡重包括分布于其分型线两侧的第一平衡区域和第二平衡区域，第一平衡区域为靠近曲轴本体的质心的一侧；第二平衡区域的宽度大于第一平衡区域的宽度。平衡重用于将曲轴的质心接近曲轴本体的转动中心，平衡重关于其分型线分为第一平衡区域和第二平衡区域，将传统的平衡重关于分型线对称结构，更改为将平衡重位于第二平衡区域的宽度，大于平衡重位于第一平衡区域的宽度，从而使得曲轴的质心向第二平衡区域的一侧进行偏移，从而有利于曲轴动平衡的实现。本实用新型还提供了一种具有上述曲轴结构的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡区域 平衡重 曲轴 曲轴本体 质心 本实用新型 分型线 发动机 曲轴动平衡 曲轴结构 转动中心 偏移 传统的 线对称 分型 | ||
【主权项】：
1.一种曲轴，包括曲轴本体和设置于所述曲轴本体上的平衡重，所述平衡重包括分布于其分型线两侧的第一平衡区域和第二平衡区域，所述第一平衡区域为靠近所述曲轴本体的质心的一侧，其特征在于，所述第二平衡区域的宽度大于所述第一平衡区域的宽度。
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