[实用新型]主备式UPS电源车有效
| 申请号： | 201721753633.5 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207896731U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 林卡;许春谋;庄吉民 | 申请（专利权）人： | 龙岩市海德馨汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J7/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李钦海 |
| 地址： | 364000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种主备式UPS电源车。包括底盘车和车厢，车厢设置有UPS、蓄电池组和配电柜，UPS包括有主用UPS和备用UPS，并设置有整流器、逆变器和旁路继电器；蓄电池组包括有主用蓄电池组和备用蓄电池组，主用蓄电池组和备用蓄电池组分别与主用UPS和备用UPS相连；配电柜与主用UPS和备用UPS相连，配电柜内设置有断路器。与现有技术相比，具有备用的电源系统，当在电源要求高的场合使用时，如果主用电源系统发生故障，备用电源系统通过主用UPS的旁路继续为负载保供电；而当在电源要求不高的场合使用时，备用电源系统也可单独为另一路负载保供电；因此，整车的保供电可靠性更高，更为实用。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池组 备用UPS 主用UPS 配电柜 备用电源系统 备用蓄电池组 电源要求 主备式 车厢 系统发生故障 本实用新型 供电可靠性 旁路继电器 供电 电源系统 主用电源 底盘车 电源车 断路器 逆变器 整流器 旁路 整车 主用 备用 | ||
【主权项】：
1.一种主备式UPS电源车，包括底盘车和车厢，所述车厢设置有UPS、蓄电池组和配电柜，其特征在于：所述UPS包括有主用UPS和备用UPS，并设置有整流器、逆变器和旁路继电器；所述蓄电池组包括有主用蓄电池组和备用蓄电池组，所述主用蓄电池组和备用蓄电池组分别与主用UPS和备用UPS相连；所述配电柜与主用UPS和备用UPS相连，所述配电柜内设置有断路器、主用UPS控制器和备用UPS控制器，所述断路器包括有断路器A和断路器B。
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