[实用新型]一种无人直升机旋翼机构有效
| 申请号： | 201721755332.6 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207773465U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 吴海杰;罗竑;梁斌;李善勋;刘艳军;陈文芳;林玉祥;韩晋平 | 申请（专利权）人： | 江西希德防务系统技术有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/32 | 分类号： | B64C27/32 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞;文珊 |
| 地址： | 330052 江西省南昌市南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无人直升机旋翼机构，包括有桨毂，所述桨毂上连接有若干个旋翼调节机构；所述旋翼调节机构包括有桨距铰和桨夹装置，所述桨距铰连接在桨毂上，所述桨距铰上横向贯穿有通孔，所述桨距铰上位于通孔两端均设置有轴承，所述靠近桨毂的桨距铰一侧设置有桨距操纵摇臂和推力轴承，所述推力轴承位于桨距铰与桨距操纵摇臂之间；本实用新型的一种无人直升机旋翼机构，将桨距操纵摇臂安装在桨距铰内侧，其结构省去传统无人直升机旋翼挥舞铰和摆振铰的多余结构，同时保留传统无人直升机旋翼挥舞铰和摆振铰的功能；有效降低传统无人机导致的飞行阻力和噪音增大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 桨距 无人直升机 桨毂 旋翼 操纵摇臂 旋翼机构 本实用新型 推力轴承 摆振 通孔 飞行阻力 横向贯穿 噪音增大 桨夹 轴承 保留 | ||
【主权项】：
1.一种无人直升机旋翼机构，其特征在于：包括有桨毂(1)，所述桨毂(1)上连接有若干个旋翼调节机构(2)；所述旋翼调节机构(2)包括有桨距铰(7)和桨夹装置(8)，所述桨距铰(7)连接在桨毂(1)上，所述桨距铰(7)上横向贯穿有通孔(9)，所述桨距铰(7)上位于通孔(9)两端均设置有轴承(6)，所述靠近桨毂(1)的桨距铰(7)一侧设置有桨距操纵摇臂(4)和推力轴承(5)，所述推力轴承(5)位于桨距铰(7)与桨距操纵摇臂(4)之间；所述桨夹装置(8)一端穿过通孔(9)、通孔(9)两端上的轴承(6)和推力轴承(5)，且连接在桨距操纵摇臂(4)上，所述桨夹装置(8)一端连接有旋翼；所述桨夹装置(8)与轴承(6)之间设置有间隙。
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