[实用新型]一种工程机电设备运输装置

摘要

本实用新型公开了一种工程机电设备运输装置，包括车体，所述车体的一侧安装有驾驶室，所述车体得到听不安装有减震箱，减震箱的顶部设有减震槽，减震槽的底面均匀固定有减震器，减震器的上端焊接有连接板，连接板的底部位于减震箱的内部，而连接板的顶部固定有支撑板，驱动电机固定在支撑板的侧面，位于安装腔中的螺纹杆上螺纹套接有隔板，所述连接板的两侧对称固定有第一连杆，第一连杆的末端固定有第二连杆，第二连杆的下端固定在套筒上，减震箱的两侧均安装有收纳槽，收纳槽中固定有滑杆，滑杆上滑动套接有套筒，位于套筒上方的滑杆上套接有弹簧。本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，固定方便，从而运输更加安全，适合推广。

主权项

1.一种工程机电设备运输装置，包括车体(1)，所述车体(1)的一侧安装有驾驶室(2)，其特征在于，所述车体(1)得到听不安装有减震箱(3)，减震箱(3)的顶部设有减震槽，所述减震槽的底面均匀固定有减震器(4)，所述减震器(4)的上端焊接有连接板(5)，连接板(5)的底部位于减震箱(3)的内部，而连接板(5)的顶部固定有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部设有限位槽(11)，所述支撑板(10)的顶部两侧设有安装腔(6)，安装腔(6)中活动安装有螺纹杆(7)，螺纹杆(7)的一端延伸至支撑板(10)的外部并与驱动电机(9)的输出轴固定连接，驱动电机(9)固定在支撑板(10)的侧面，位于安装腔(6)中的螺纹杆(7)上螺纹套接有隔板(8)，所述连接板(5)的两侧对称固定有第一连杆(13)，第一连杆(13)的末端固定有第二连杆(14)，第二连杆(14)的下端固定在套筒(16)上，减震箱(3)的两侧均安装有收纳槽(12)，收纳槽(12)中固定有滑杆(15)，滑杆(15)上滑动套接有套筒(16)，位于套筒(16)上方的滑杆(15)上套接有弹簧(17)。