[实用新型]一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构

摘要

一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构，其特征在于：所述电机与构架之间通过滑动轴承连接，用于实现电机受力时与构架之间相对于电机轴向自由运动，所述的滑动轴承两端安装有弹性元件，用于衰减电机横向振动，所述的弹性元件与构架间安装有刚度调节机构，用于调整弹性元件初始压缩量，从而调整电机悬挂机构的刚度。该悬挂机构是电机通过滑动轴承与构架相连接，可视为电机受力时与构架之间相对于电机轴向可自由运动。避免了电机振动与构架耦合，大大降低了电机振动对构架强度产生的影响。结构紧凑，安装方便，刚度可调。对于高速运行转向架平稳性提升较大，同时可以适应不同速度等级及线路条件。

主权项

1.一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构，其特征在于：所述电机与构架之间通过滑动轴承连接，用于实现电机受力时与构架之间相对于电机轴向自由运动，所述的滑动轴承两端安装有弹性元件，用于衰减电机横向振动，所述的弹性元件与构架间安装有刚度调节机构，用于调整弹性元件初始压缩量，从而调整电机悬挂机构的刚度。