[实用新型]一种用于桥梁施工的龙门吊

摘要

本实用新型涉及龙门吊领域，旨在提供一种减小钢箱梁与桥梁之间的相对位置产生偏差的可能性的用于桥梁施工的龙门吊，其技术方案要点是包括机座、支架、横梁、第一电机、吊钩、吊绳和滑轮，横梁上设有第二电机、传动机构、第一减速机构、第一丝杠和第一螺母座，第二电机设在横梁上，第一丝杠设置在横梁上，第一减速机构连接于第一丝杠，第一螺母座设在第一丝杠上，第一电机设置在第一螺母座上，第一电机连接有第二减速机构，第二减速机构连接有收卷辊，吊绳穿过滑轮，滑轮连接吊钩。第一螺母座的移动带动收卷辊一起运动，收卷轴在运动的过程中通过吊绳带动带动吊钩移动，从而带动钢箱梁移动，减小钢箱梁与桥梁之间的相对位置产生偏差的可能性。

主权项

1.一种用于桥梁施工的龙门吊，包括机座(1)、支架(2)、横梁(3)、第一电机(4)、吊钩(5)、吊绳(6)和滑轮(7)，所述机座(1)上设有滑槽(8)，所述支架(2)上设有滚轮(9)，所述滚轮(9)嵌设在滑槽(8)内，所述支架(2)的侧壁上设有第一驱动装置(10)，所述横梁(3)设置在支架(2)背离机座(1)的一端，其特征在于：所述横梁(3)上设有第二电机(11)、传动机构(12)、第一减速机构(13)、第一丝杠(14)和第一螺母座(15)，所述第二电机(11)设置在横梁(3)的一端，所述传动机构(12)包括第一锥齿轮(121)和第二锥齿轮(122)，所述第一锥齿轮(121)设置在第二电机(11)的输出轴上，所述横梁(3)上设有齿轮架(16)，所述第二锥齿轮(122)通过第一转动轴(17)设置在齿轮架(16)上，且所述第一锥齿轮(121)与第二锥齿轮(122)啮合，所述第二锥齿轮(122)的输出端连接于第一减速机构(13)的输入端，所述第一丝杠(14)通过支撑架(18)设置在横梁(3)上，所述第一减速机构(13)的输出端连接于第一丝杠(14)，所述第一螺母座(15)设置在第一丝杠(14)上，所述支撑架(18)上还设有限位杆(31)，所述限位杆(31)贯穿第一螺母座(15)，所述第一电机(4)设置在第一螺母座(15)上，所述第一电机(4)的输出轴连接有第二减速机构(19)，所述第二减速机构(19)输出端通过第二转动轴(20)连接有收卷辊(21)，所述第二转动轴(20)通过转动架(22)设置在第一螺母座(15)上，所述横梁(3)上设有通口(30)，所述吊绳(6)穿过滑轮(7)，且所述吊绳(6)的一端通过通口(30)连接于转动架(22)，另一端通过通口(30)连接于收卷辊(21)，所述滑轮(7)通过连接架(23)连接吊钩(5)。