[实用新型]一种气缸伸缩杆运行装置有效
| 申请号： | 201721770393.X | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207844371U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 周加宝;张中伟 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/74 | 分类号： | B65G47/74 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种气缸伸缩杆运行装置，设置于板链一侧的随行机构上，用于实现板链和随行机构的同步运行，包括气缸和伸缩杆，伸缩杆外围套设有夹持结构，夹持结构包括第一滚动轴承、轴承座和轴承座支架，轴承座的内壁设有凹槽，第一滚动轴承通过轴承销安装在凹槽内，轴承座通过轴承座支架固定在外部的随行臂上。本装置的伸缩杆与滚动轴承间形成滚动摩擦，取代了原来的滑动摩擦，摩擦面大为减少，伸缩杆不易磨损，不易发生伸缩速度慢或卡止现象，进而不会导致白车身从随行机构托架上落到板链支腿定位销时出现借位的问题，避免了车身受损以及生产停线现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 滚动轴承 伸缩杆 随行机构 轴承座 板链 气缸伸缩杆 轴承座支架 夹持结构 运行装置 本实用新型 滚动摩擦 滑动摩擦 同步运行 白车身 定位销 摩擦面 轴承销 伸缩 借位 卡止 内壁 气缸 停线 托架 支腿 车身 磨损 外围 受损 外部 生产 | ||
【主权项】：
1.一种气缸伸缩杆运行装置，包括气缸和伸缩杆，所述气缸由内部向外侧伸出一顶杆，所述伸缩杆的后端与所述顶杆连接，其特征在于，所述伸缩杆外围套设有夹持结构，所述夹持结构包括第一滚动轴承、轴承座和轴承座支架，所述轴承座的内壁设有凹槽，所述第一滚动轴承通过轴承销安装在所述凹槽内，所述轴承座通过轴承座支架固定在外部的随行臂上。
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