[实用新型]架桥机多功能轮箱有效
| 申请号： | 201721777835.3 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207812300U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 孔锴 | 申请（专利权）人： | 孔锴 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人： | 胡明 |
| 地址： | 477200 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种架桥机多功能轮箱，包括主动轮箱、从动轮箱和联轴器总成，主动轮箱里面设置两个主动轮，其中一个主动轮通过联轴器与减速电机相连接，从动轮箱里设置两个从动轮，两个主动轮之间设置中间过度齿轮总成一，两个从动轮之间均设置中间过度齿轮总成二，中间过度齿轮总成一和中间过度齿轮总成二中间通过联轴器总成连接，所述的主动轮和从动轮均为双向传动轮，主动轮和从动轮均通过链条与偏挂轮相连接；本实用新型的多功能轮箱是一种上下全驱动轮、侧边加辅助轮连接固定一体的载体，本实用新型的使用使架桥机主梁和下部分连接成一体，提高了架桥机的安全性，上部车轮一次性吊起主梁下部分构件，也提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 从动轮 主动轮 过度齿轮 多功能轮 架桥机 本实用新型 联轴器总成 主动轮箱 架桥机主梁 部分构件 工作效率 减速电机 连接固定 双向传动 辅助轮 联轴器 全驱动 一次性 侧边 吊起 挂轮 主梁 车轮 链条 | ||
【主权项】：
1.一种架桥机多功能轮箱，其特征在于：包括主动轮箱（4）、从动轮箱（5）和联轴器总成（7），主动轮箱里面设置两个主动轮，其中一个主动轮通过联轴器与减速电机（13）相连接，从动轮箱里设置两个从动轮，两个主动轮之间设置中间过度齿轮总成一（6），两个从动轮之间均设置中间过度齿轮总成二（8），中间过度齿轮总成一（6）和中间过度齿轮总成二（8）中间通过联轴器总成（7）连接，所述的主动轮和从动轮均为双向传动轮，主动轮和从动轮均通过链条（2）与偏挂轮（1）相连接。
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