[实用新型]一种可变轮距的履带底盘

摘要

本实用新型公开了一种可变轮距履带底盘，包括大梁总成、伸缩梁总成、左履带总成、右履带总成以及油缸系统总成。大梁总成包括纵梁组横梁，横梁包括沿横梁的长度方向平行设置的第一空心盒与第二空心盒。伸缩梁总成包括左伸缩梁以及右伸缩梁；左伸缩梁滑动设置于第一空心盒内，右伸缩梁滑动设置于第二空心盒内。左履带总成以及右履带总成分别与左伸缩梁以及右伸缩梁固定连接；油缸系统总成用于驱动伸缩梁。本实用新型实现左右履带之间的轮距可变，从而可装配在适应铁路施工环境的牵引车上，使得牵引车既可以收缩轮距，使运输方便，又能够伸长轮距，快捷地完成长钢轨的铺设施工，提高钢轨铺设效率。

主权项

1.一种可变轮距的履带底盘，其特征在于，包括大梁总成、伸缩梁总成、左履带总成、右履带总成以及油缸系统总成；所述大梁总成包括纵梁以及至少两组横梁，所述纵梁用于连接多组所述横梁的；所述横梁包括沿所述横梁的长度方向平行设置的第一空心盒与第二空心盒，所述第一空心盒左侧开口，所述第二空心盒右侧开口；所述伸缩梁总成包括分别设置于所述横梁左右两侧的左伸缩梁以及右伸缩梁；所述左伸缩梁滑动设置于所述第一空心盒内，所述右伸缩梁滑动设置于所述第二空心盒内；所述左履带总成以及所述右履带总成分别与所述左伸缩梁以及所述右伸缩梁固定连接；所述油缸系统总成包括至少两组第一液压油缸以及至少两组第二液压油缸；所述第一液压油缸的一端固定连接于所述左伸缩梁的右端，所述第一液压油缸的另一端连接于所述第一空心盒内的右端；所述第二液压油缸的一端固定连接于所述右伸缩梁的左端，所述第二液压油缸的另一端连接于所述第二空心盒内的左端。