[实用新型]一种柴油发动机润滑液连接架

摘要

本实用新型涉及柴油发动机配件技术领域，尤其涉及一种柴油发动机润滑液连接架。本实用新型采用的技术方案是：包括主体装配结构，主体装配结构的形状为长方形槽口结构，主体装配结构的上端面上设有一体成型的圆柱形润滑装配柱，润滑装配柱的中心轴与主体装配结构底面之间的夹角为13.5度，主体装配结构的正面中心位置设有长方形定位装配凸台，润滑装配柱的后端面中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形主润滑输入孔，主润滑输入孔的中心轴与润滑装配柱的中心轴相同。本实用新型的优点是：减少了润滑系统占用柴油发动机内的空间，使柴油发动机内的润滑效果更好，在装配连接时更方便，并且润滑过程中润滑液的安全性更有保障。

主权项

1.一种柴油发动机润滑液连接架，其特征在于：包括主体装配结构(1)，所述主体装配结构(1)的形状为长方形槽口结构，所述主体装配结构(1)的上端面上设有一体成型的圆柱形润滑装配柱(2)，所述润滑装配柱(2)的中心轴与所述主体装配结构(1)底面之间的夹角为13.5度，所述主体装配结构(1)的前端面与所述润滑装配柱(2)的前端面在同一竖直平面上，所述润滑装配柱(2)的直径是所述主体装配结构(1)左右方向总长度的一半，所述主体装配结构(1)的正面中心位置设有长方形定位装配凸台(3)，所述定位装配凸台(3)的长边与所述主体装配结构(1)的长边平行，所述润滑装配柱(2)的后端面中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形主润滑输入孔(4)，所述主润滑输入孔(4)的中心轴与所述润滑装配柱(2)的中心轴相同，所述润滑装配柱(2)外圆柱面左侧位置设有一体成型的圆柱形润滑输入连接柱(5)，所述润滑输入连接柱(5)在水平面上的投影位于所述主体装配结构(1)后端面的后侧，所述润滑输入连接柱(5)的中心轴与所述主体装配结构(1)的底面平行，所述润滑输入连接柱(5)的中心位置设有圆柱形润滑液输入孔(6)，所述润滑液输入孔(6)与所述主润滑输入孔(4)的内部相通，所述定位装配凸台(3)的中心位置设有贯穿整个零件的装配连接槽(7)，所述装配连接槽(7)与所述定位装配凸台(3)的外形为等距关系，并且所述装配连接槽(7)外形尺寸小于所述定位装配凸台(3)的外形尺寸。