[实用新型]一种车架左前半体工装的组合夹具有效
| 申请号： | 201721784339.0 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN208005054U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王亚军;赵正东 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种车架左前半体工装的组合夹具，包括平台底板、分别用于固定车架左前半体工装的前端、中部和后端的第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座。其中，第一支撑座为两个间隔设置的上端面具有凹口的支撑座，支撑座的凹口用于卡接固定车头管两端；第二支撑座的上表面为斜面，斜面上设置有斜支撑板，斜支撑板的倾斜度与车架左前半体工装的中部与地面的倾斜度一致；第三支撑座上设置有平行于地面的平台板。本方案提供的组合夹具，在平台底板上方根据车架左前半体工装的弓形结构，分别设置了用于支撑该结构的三个支撑座，能够针对上述结构下的车架左前半体工装进行整体定位焊接，固定可靠，提高了焊接效率和焊接质量，降低工人的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑座 前半体 工装 车架 组合夹具 倾斜度 平台底板 斜支撑板 凹口 本实用新型 定位焊接 弓形结构 固定车架 焊接效率 间隔设置 卡接固定 车头管 平台板 上表面 上端 焊接 面具 平行 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种车架左前半体工装的组合夹具，其特征在于，包括：平台底板(2)；分别设置于所述平台底板(2)前端、中部和后端的第一支撑座(24)、第二支撑座(5)和第三支撑座(4)，所述第一支撑座(24)、所述第二支撑座(5)和所述第三支撑座(4)分别用于固定所述车架左前半体工装的前端、中部和后端；其中，所述第一支撑座(24)为两个间隔设置的上端面具有凹口的支撑座，所述支撑座的凹口用于卡接固定车头管(016)两端；所述第二支撑座(5)的上表面为斜面，所述斜面上设置有斜支撑板(6)，所述斜支撑板(6)的倾斜度与所述车架左前半体工装的中部与地面的倾斜度一致；所述第三支撑座(4)上设置有平行于地面的平台板(3)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业（集团）股份有限公司，未经力帆实业（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721784339.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高铁外部柔性化焊接机
- 下一篇：一种车架总装工装的组合夹具
