[实用新型]地铁水管冷媒-热水换热式保温防冻系统

摘要

一种地铁水管冷媒‑热水换热式保温防冻系统，它包括有地铁车站空调系统机房，在其内部设置地铁车站空调系统换热器和地铁车站空调机，地铁车站空调系统换热器的供水管与地铁给排水管或消防水管的换热器的供水端连接，地铁车站空调系统换热器的回水管与地铁给排水管或消防水管的换热器的回水端连接，在地铁车站空调系统换热器的供水管上安装有第一阀门，在地铁车站空调系统换热器的回水管上安装有第二阀门；本实用新型巧妙的利用地铁地下车站内部冬季不需要供热的特点，将地铁车站内的蒸发冷凝式空调系统用于冬季制热水，为地铁给排水管和消防水管热水伴热保温防冻、提高地铁空调系统的使用效率，保温效果好，且节能效果显著。

主权项

1.一种地铁水管冷媒‑热水换热式保温防冻系统，它包括有地铁车站空调系统机房(1)，在地铁车站空调系统机房(1)内部设置地铁车站空调系统换热器(2)和地铁车站空调机(3)，其特征在于：地铁车站空调系统换热器(2)的供水管(4)与地铁给排水管或消防水管(9)的换热器(5)的供水端(6)连接，地铁车站空调系统换热器的回水管(7)与地铁给排水管或消防水管(9)的换热器(5)的回水端(8)连接，在地铁车站空调系统换热器的供水管(4)上安装有第一阀门(10)，在地铁车站空调系统换热器的回水管(7)上安装有第二阀门(11)；在地铁车站空调系统换热器的供水端(12)与第一阀门(10)之间的供水管(4)上连接有地铁车站空调机(3)的供水管(13)，该供水管(13)的另一端与地铁车站空调机(3)的输入端(14)连接，在地铁车站空调机(3)的供水管(13)上安装有第三阀门(15)，在地铁车站空调系统换热器(2)的回水端(16)与第二阀门(11)之间的回水管(7)上连接有地铁车站空调机(3)的回水管(17)，该回水管(17)的另一端与地铁车站空调机(3)的输出端(181)连接，在地铁车站空调机(3)的回水管(17)上安装有第四阀门(18)；在地铁给排水管或消防水管(9)的换热器(5)的出水端(19)连接有地铁给排水管或消防水管(9)的换热器(5)的供水管路(20)，该供水管路外壁与地铁给排水管或消防水管外壁并排接触，并在供水管路(20)和地铁给排水管或消防水管(9)外包覆保温层(21)；或者该供水管路包覆在地铁给排水管或消防水管外侧，并在供水管路(20)外包覆保温层(21)；在地铁给排水管或消防水管(9)的换热器(5)的回水端(22)连接有地铁给排水管或消防水管(9)的换热器的回水管路(23)；在夏季地铁空调系统运行时，第三阀门(15)和第四阀门(18)开启，第一阀门(10)和第二阀门(11)关闭，地铁车站空调系统换热器(2)制取低温冷媒输送到地铁车站空调机(3)内，对地铁车站进行空调制冷降温；在冬季第三阀门(15)和第四阀门(18)关闭，地铁车站空调机(3)停止运行；此时地铁车站空调系统换热器(2)转换为制热模式，地铁车站空调系统换热器(2)通过供水管(4)和回水管(7)与换热器(5)连接；冬季运行时，系统进行制热模式运行，制冷剂通过供水管(4)和回水管(7)在换热器(5)处与水进行换热，换热后制出的热水在热水的供水管路(20)中通过水泵(24)输送到需要保温防冻的地铁给排水管和消防水管(9)处。