[实用新型]电枢和阀芯一体化的变速箱电磁阀有效
| 申请号： | 201721791560.9 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN208153783U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 朱纬;贾依霖;孙福权 | 申请（专利权）人： | 海力达汽车系统（常熟）有限公司 |
| 主分类号： | F16K11/07 | 分类号： | F16K11/07;F16K31/06;F16K27/04 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 陆金星 |
| 地址： | 215500 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种电枢和阀芯一体化的变速箱电磁阀，其包括阀体，所述阀体为空心管状且两端开口，所述阀体一端固定连接有外壳、另一端固定连接有后盖，所述阀体内部设有贯穿阀体两端开口的阀芯，所述阀芯一端套接有弹簧，所述弹簧远离阀芯的一端抵住后盖，所述阀芯另一端伸入外壳中，所述外壳内设有极靴，所述极靴与阀体连接，所述极靴内设有电枢，所述电枢与阀芯伸入外壳的一端为同轴连接的一体结构，所述极靴与外壳之间设有电磁线圈。本实用新型省去了压装工艺，降低了清洁度风险，方便了生产装配，且减小了电磁阀的迟滞，保障电磁阀的工作性能，还能降低零部件装配精度和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 阀芯 电枢 极靴 电磁阀 阀体 本实用新型 后盖 变速箱 弹簧 伸入 保障电磁阀 零部件装配 清洁度 电磁线圈 阀体连接 阀体两端 工作性能 空心管状 两端开口 生产装配 同轴连接 一体结构 一体化 体内部 迟滞 抵住 减小 套接 压装 开口 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种电枢和阀芯一体化的变速箱电磁阀，其特征在于：其包括阀体，所述阀体为空心管状且两端开口，所述阀体一端固定连接有外壳、另一端固定连接有后盖，所述阀体内部设有贯穿阀体两端开口的阀芯，所述阀芯一端套接有弹簧，所述弹簧远离阀芯的一端抵住后盖，所述阀芯另一端伸入外壳中，所述外壳内设有极靴，所述极靴与阀体连接，所述极靴内设有电枢，所述电枢与阀芯伸入外壳的一端为同轴连接的一体结构，所述极靴与外壳之间设有电磁线圈；所述电枢内设有一贯穿电枢的第一油道，所述电枢与阀芯连接处设有至少一个第二油道，所述第二油道一端与第一油道连通，另一端连通至阀体内的腔体中；所述第一油道的长度方向垂直于第二油道的长度方向。
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