[实用新型]一种新型的铁路基床表层结构有效
| 申请号： | 201721791864.5 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207749370U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 陈先华;徐琪烽;黄卫;杨军;符庆宏;徐刚 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 周蔚然 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型的铁路基床表层结构，适用于高速铁路或客运专线路基基床表层，在无砟轨道结构支承层与基床底层之间铺设，所述结构由上至下包括沥青碎石排水层、粘结层、全断面密实沥青混凝土防水抗冻层。本实用新型利用沥青碎石排水层的大空隙性与良好渗透性将降水快速排出线下直接动力作用范围，再利用具有一定横坡度的密实沥青混凝土将沿沥青碎石层空隙下渗的水从沥青混凝土层表面横向排出路基范围，为基床底层提供良好的抗冻保护，有效解决无砟轨道路基表面积水、水泥混凝土防水层过早破坏失效与级配碎石基床翻浆冒泥破坏路基稳定性等问题，提高轨下基础结构排水性能和长期稳定性，是理想长效的铁路基床表层设计方案。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路基床 密实 本实用新型 沥青混凝土 表层结构 基床底层 沥青碎石 无砟轨道 排水层 沥青混凝土层 长期稳定性 结构支承层 沥青碎石层 路基稳定性 水泥混凝土 表面横向 动力作用 翻浆冒泥 轨下基础 级配碎石 客运专线 路基表面 路基基床 排水性能 有效解决 防水层 抗冻层 全断面 渗透性 再利用 粘结层 高速铁路 基床 抗冻 排出 下渗 坡度 防水 积水 路基 出线 铺设 降水 | ||
【主权项】：
1.一种新型的铁路基床表层结构，其特征在于：由上至下包括沥青碎石排水层、粘结层、密实沥青混凝土防水层，利用大空隙沥青碎石的排水性能和密实沥青混凝土的防水性能将基床表层降水快速排出轨道结构。
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