[实用新型]基于氢燃料电池的低成本空中轨道列车复合供电系统有效
| 申请号： | 201721794212.7 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207550191U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 孟贤平 | 申请（专利权）人： | 四川鑫唐新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;H01M8/04298;H01M8/24;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人： | 李坤 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了基于氢燃料电池的低成本空中轨道列车复合供电系统，包括氢燃料电池供电支路、锂电池包供电支路、高电压供电支路以及微控制器，所述氢燃料电池供电支路、锂电池包供电支路、高电压供电支路相互并联，且并联输出端与空中轨道列车的供电输入端相连，所述微控制器用于控制氢燃料电池供电支路、锂电池包供电支路的通断。本实用新型采用上述结构，能够根据空中轨道列车不同的行驶路段对功率的不同要求，实现合理的供电，在确保空中轨道列车正常行驶的基础上，大幅降低空铁系统的建设成本。 | ||
| 搜索关键词： | 供电支路 氢燃料电池 空中轨道 锂电池包 列车 复合供电系统 本实用新型 微控制器 低成本 高电压 并联输出端 供电输入端 建设成本 行驶路段 正常行驶 并联 通断 供电 | ||
【主权项】：
1.基于氢燃料电池的低成本空中轨道列车复合供电系统，其特征在于：包括氢燃料电池供电支路、锂电池包供电支路、高电压供电支路以及微控制器，所述氢燃料电池供电支路、锂电池包供电支路、高电压供电支路相互并联，且并联输出端与空中轨道列车的供电输入端相连，所述微控制器用于控制氢燃料电池供电支路、锂电池包供电支路的通断；所述氢燃料电池供电支路包括依次串联的氢燃料电池、第一逆变器以及第一变压器，所述氢燃料电池供电支路上还串联有第一开关装置，所述第一开关装置的控制信号输入端与微控制器的控制信号输出端相连；所述锂电池包供电支路包括依次串联的锂电池包、第二逆变器以及第二变压器，所述锂电池包供电支路上还串联有第二开关装置，所述第二开关装置的控制信号输入端与微控制器的控制信号输出端相连。
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