[实用新型]刹车间隙调整臂的壳体有效
| 申请号： | 201721795126.8 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207598767U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 刘自坤;胡永华;刘英飞 | 申请（专利权）人： | 河南省德信万通实业有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/42 | 分类号： | F16D65/42 |
| 代理公司： | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人： | 吕爱萍 |
| 地址： | 476400 河南省商*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种结构简单、润滑效果好的刹车间隙调整臂的壳体，包括壳体本体，壳体本体的内部有涡轮腔，壳体本体上设有注脂口，注脂口沿壳体本体的径向贯穿壳体本体并与壳体的涡轮腔相连通，涡轮腔的内壁上设有润滑槽，润滑槽沿涡轮腔的圆周内壁分布，润滑槽分别分布在靠近涡轮腔端部的边缘，注脂口处设有引流槽，引流槽与注脂口连通，引流槽还与涡轮腔内壁上的润滑槽相连通，涡轮腔的内壁上还设有导流槽，导流槽沿涡轮腔的轴向延伸并与润滑槽相连通，本实用新型结构合理，润滑效果好，能有效的减少摩擦，降低磨损，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮腔 壳体本体 润滑槽 注脂口 引流槽 壳体 内壁 本实用新型 润滑效果 刹车间隙 导流槽 调整臂 汽车零部件领域 延长使用寿命 减少摩擦 径向贯穿 圆周内壁 轴向延伸 连通 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种刹车间隙调整臂的壳体，包括壳体本体，壳体本体的内部有涡轮腔，壳体本体上设置有注脂口，所述的注脂口沿壳体本体的径向贯穿壳体本体并与壳体的涡轮腔相连通，其特征在于：所述的涡轮腔的内壁上设置有润滑槽，所述的润滑槽沿涡轮腔的圆周内壁分布，润滑槽分别分布在靠近涡轮腔端部的边缘，所述的注脂口与涡轮腔连通的内壁上设置有引流槽，引流槽与注脂口连通，引流槽还与涡轮腔内壁上的润滑槽相连通。
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