[实用新型]一种发动机的支撑支架有效
申请号: | 201721795234.5 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207848756U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 刘丰;王臣 | 申请(专利权)人: | 湖北函宇动力科技有限公司 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00;F16F15/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 441400 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机的支撑支架,包括底板,底板的顶部固定连接有缓冲箱,底板的顶部且位于缓冲箱的两侧均固定连接有支撑杆,并且两个支撑杆的顶端之间固定连接有固定板,固定板的顶部固定连接有安装板,并且安装板的顶部固定连接有发动机,固定板底部的两侧且位于两个支撑杆之间均活动连接有压杆,本实用新型涉及发动机技术领域。该发动机的支撑支架,能够对发动机工作时或外界产生的震动进行很好的缓冲,大大的增加了发动机的使用寿命,避免了震动导致发动机的损坏,安全可靠,使得该装置具有很好的缓冲功能,保证了发动机工作时的稳定性,避免了发动机位置的偏移,便于操作,使得该装置具有很好的固定功能。 | ||
搜索关键词: | 发动机 底板 支撑支架 固定板 支撑杆 本实用新型 安装板 缓冲箱 发动机技术领域 震动 发动机位置 活动连接有 固定功能 缓冲功能 使用寿命 偏移 缓冲 压杆 保证 | ||
【主权项】:
1.一种发动机的支撑支架,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有缓冲箱(2),所述底板(1)的顶部且位于缓冲箱(2)的两侧均固定连接有支撑杆(3),并且两个支撑杆(3)的顶端之间固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的顶部固定连接有安装板(5),并且安装板(5)的顶部固定连接有发动机(6),所述固定板(4)的底部和缓冲箱(2)的顶部之间固定连接有承重块(7),所述固定板(4)底部的两侧且位于两个支撑杆(3)之间均活动连接有压杆(8),并且压杆(8)的底端活动连接有挡板(9),所述挡板(9)的底部贯穿缓冲箱(2)并延伸至缓冲箱(2)的内腔,并且两个挡板(9)延伸至缓冲箱(2)内腔的一侧之间固定连接有减震弹簧(10),所述挡板(9)的另一侧固定连接有推板(11),并且推板(11)远离挡板(9)的一侧贯穿缓冲箱(2)并延伸至缓冲箱(2)的外部,所述推板(11)延伸至缓冲箱(2)外部的一侧活动连接有滚轮(12),并且滚轮(12)远离推板(11)的一侧与支撑杆(3)的一侧滑动连接。
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