[实用新型]隧道二次衬砌修补台车有效
| 申请号： | 201721799825.X | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207598258U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 夏孝军;胡伟山;孙兴华;杜承波;王定泽;秦晓波;程树稳;周泽林;李吉;李玲娇;张滔;李兴权;姚敦开 | 申请（专利权）人： | 中国十九冶集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 617099 四川省攀枝*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型隧道二次衬砌修补台车，属于台车领域，目的是提供一种便于移动的隧道二次衬砌修补台车，以减少移动过程中的人力资源投入。包括台车本体、安装于台车本体下端的行走轮以及设置于台车本体与其前方的二衬台车之间的至少两件电动葫芦；所述电动葫芦一端挂接于二衬台车，另一端挂接于台车本体。本实用新型，通过在台车本体下端安装行走轮，便于推动或者牵引修补台车移动；通过在台车本体与其前方的二衬台车之间设置电动葫芦牵引台车本体靠近二衬台车，也可以使台车本体跟随二衬台车运动，而电动葫芦设置至少两件，提高了台车本体移动的可行性和路线准确性，避免了过多人力资源的投入，提高了施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 台车本体 台车 二衬 电动葫芦 二次衬砌 修补 本实用新型 人力资源 行走轮 隧道 挂接 便于移动 牵引台车 施工效率 台车运动 移动过程 移动 下端 牵引 | ||
【主权项】：
1.隧道二次衬砌修补台车，其特征在于：包括台车本体(1)、安装于台车本体(1)下端的行走轮(2)以及设置于台车本体(1)与其前方的二衬台车(4)之间的至少两件电动葫芦(3)；所述电动葫芦(3)位于台车本体(1)的下部，其一端挂接于二衬台车(4)的下部，另一端挂接于台车本体(1)的下部。
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