[实用新型]一种刹车片背板有效
申请号: | 201721801174.3 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207728776U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 崔忠磊;崔洪波 | 申请(专利权)人: | 青岛恒华机械科技有限公司 |
主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04;F16D65/807;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266700 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种刹车片背板,板体的上端面和下端面分别为圆弧形面,板体的上端和下端的内部分别设置有加强网,板体的左侧外壁和右侧外壁上分别均匀分布地设置有至少两个散热孔,板体内设置有缓冲腔,缓冲腔内由上至下设置有至少两个竖板,最上端和最下端的竖板与缓冲腔的侧壁之间、及相邻的竖板之间分别通过转轴相连接;竖板的中部分别设置有套管,缓冲腔的内壁上位于套管处分别设置有加强槽,加强槽的侧壁之间分别连接有加强筋,套管与加强筋之间分别连接有弹簧,其散热效果好,减震缓冲能力好,强度大。 | ||
搜索关键词: | 缓冲腔 竖板 套管 板体 上端 加强槽 加强筋 侧壁 减震 刹车片背板 缓冲能力 散热效果 右侧外壁 圆弧形面 左侧外壁 加强网 散热孔 刹车片 上端面 下端面 弹簧 内壁 转轴 体内 | ||
【主权项】:
1.一种刹车片背板,包括板体(1),其特征在于,板体(1)的上端面和下端面分别为圆弧形面,板体(1)的上端和下端的内部分别设置有加强网(2),板体(1)的左侧外壁和右侧外壁上分别均匀分布地设置有至少两个散热孔(3),板体(1)内设置有缓冲腔(4),缓冲腔(4)内由上至下设置有至少两个竖板(6),最上端和最下端的竖板(6)与缓冲腔(4)的侧壁之间、及相邻的竖板(6)之间分别通过转轴(5)相连接;竖板(6)的中部分别设置有套环(7),缓冲腔(4)的内壁上位于套环(7)处分别设置有加强槽(8),加强槽(8)的侧壁之间分别连接有加强筋(9),套环(7)与加强筋(9)之间分别连接有弹簧(10)。
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