[实用新型]一种新型汽车空心稳定杆结构

摘要

本实用新型涉及稳定杆稳定装置技术领域，且公开了一种新型汽车空心稳定杆结构，包括连接杆，所述连接杆的底部固定安装有焊接块，且连接杆的数量为两个，所述连接杆正面的顶端通过第一固定扣固定安装有固定杆，连接杆的顶端固定安装有弯杆，弯杆的顶端固定安装有横杆，弯杆的正面通过第二固定扣固定安装有位于固定杆正面的伸缩杆。该新型汽车空心稳定杆结构，通过设置横杆在连接套内部移动和伸缩杆可以在伸缩套内部移动，使得稳定杆的长度可以调节，使得该稳定杆适合在各种车型上使用，从而减少了生产的多样性，节约了生产的成本，提高了实用性，又通过固定套的设置，保证了横杆与连接套连接的稳定，提高了安全性。

主权项

1.一种新型汽车空心稳定杆结构，包括连接杆（1），其特征在于：所述连接杆（1）的底部固定安装有焊接块（2），且连接杆（1）的数量为两个，所述连接杆（1）正面的顶端通过第一固定扣（3）固定安装有固定杆（4），所述连接杆（1）的顶端固定安装有弯杆（5），所述弯杆（5）的顶端固定安装有横杆（6），所述弯杆（5）的正面通过第二固定扣（7）固定安装有位于固定杆（4）正面的伸缩杆（8），所述固定杆（4）的另一端固定安装在横杆（6）的正面，所述横杆（6）的另一端活动套装有连接套（9），所述连接套（9）与横杆（6）连接处的外部活动套接有固定套（10），所述固定套（10）的正面通过两个固定螺栓（11）分别于横杆（6）与连接套（9）的另一端固定连接，所述横杆（6）、连接套（9）和固定套（10）的正面开设有与固定螺栓（11）相适配的螺纹孔（12），另一个所述连接杆（1）通过另一个第二固定扣（7）固定安装有位于另一个伸缩套（13），所述伸缩杆（8）的另一端延伸至伸缩套（13）的内部并固定安装有滑块（14），所述伸缩套（13）的内部固定安装有位于伸缩杆（8）上的挡板（15），所述伸缩杆（8）的外部活动套接有缓冲弹簧（16）。