[实用新型]一种汽车排气管六价铬高效钝化装置

摘要

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，且公开了一种汽车排气管六价铬高效钝化装置，包括钝化箱，所述钝化箱顶部的两侧均固定安装有固定箱，两个所述固定箱之间设有套板，所述套板的内部固定套装有腔体，所述腔体顶面的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的底端固定套装有传动轴，所述传动轴的底端贯穿套板的底部并延伸至钝化箱的内部。该汽车排气管六价铬高效钝化装置，通过压杆挤压压缩弹簧，有利于对不同口径的排气管进行套装，再通过滑块紧贴排气管的内壁，有利于对排气管进行固定，提高排气管的稳定性，再通过驱动电机带动传动齿轮和被动齿轮转动，实现传动轴和传动杆带动排气管进行旋转钝化，提高了钝化处理的效果。

主权项

1.一种汽车排气管六价铬高效钝化装置，包括钝化箱（1），其特征在于：所述钝化箱（1）顶部的两侧均固定安装有固定箱（2），两个所述固定箱（2）之间设有套板（3），所述套板（3）的内部固定套装有腔体（4），所述腔体（4）顶面的一侧固定安装有驱动电机（5），所述驱动电机（5）输出轴的底端固定套装有传动轴（6），所述传动轴（6）的底端贯穿套板（3）的底部并延伸至钝化箱（1）的内部，所述传动轴（6）上固定套装有传动齿轮（7），所述传动齿轮（7）位于驱动电机（5）底端与腔体（4）底面之间且存在间隙，所述腔体（4）的顶面活动安装有传动杆（8），所述传动杆（8）的底端贯穿套板（3）的底部并延伸至钝化箱（1）的内部，所述传动杆（8）上固定安装有位于腔体（4）内的被动齿轮（9），所述被动齿轮（9）与传动齿轮（7）相互啮合，所述传动轴（6）与传动杆（8）的两侧均固定安装有位于钝化箱（1）内的活动扣（10），所述活动扣（10）的一端活动安装有压杆（11），所述压杆（11）的顶端固定安装有滑块（12），所述压杆（11）的内侧面通过压缩弹簧（13）分别与传动轴（6）和传动杆（8）的侧面传动连接。