[实用新型]一种汽车轮毂有效
| 申请号： | 201721814729.8 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207617426U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 熊性全 | 申请（专利权）人： | 苏州源成铝制品制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人： | 陈建中 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括轮毂安装面，该轮毂安装面在靠近轮毂中心孔的边缘处设有环形槽，该环形槽在其槽底具有台阶，且环形槽包括位于台阶一侧的第一环形槽以及位于台阶另一侧的第二环形槽，所述第二环形槽靠近轮毂中心孔设置，且第二环形槽距轮毂安装面的深度大于第一环形槽距轮毂安装面的深度。本实用新型一种汽车轮毂，其结构合理，可避免轮毂在进行径向弯曲疲劳试验时出现裂痕，降低了产品报废率，从而节约生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 环形槽 汽车轮毂 轮毂 本实用新型 轮毂安装面 轮毂中心 节约生产成本 产品报废 径向弯曲 疲劳试验 边缘处 孔设置 裂痕 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮毂，其特征在于，包括轮毂安装面，该轮毂安装面在靠近轮毂中心孔的边缘处设有环形槽，该环形槽在其槽底具有台阶，且环形槽包括位于台阶一侧的第一环形槽以及位于台阶另一侧的第二环形槽，所述第二环形槽靠近轮毂中心孔设置，且第二环形槽距轮毂安装面的深度大于第一环形槽距轮毂安装面的深度。
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