[实用新型]车船用六自由度并联机构减振座椅有效
| 申请号： | 201721832303.5 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN208149120U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 朱松松 | 申请（专利权）人： | 杭州龙创汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/52 | 分类号： | B60N2/52;B60N2/50 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 徐凤艳 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了车船用六自由度并联机构减振座椅，其特征在于，所述座椅与汽车底板之间设置有3‑PRPS并联机构，且通过3‑PRPS并联机构来实现动平台与静平台的连接；其中所述3‑PRPS并联机构包括三条相同的支链连杆；所述动平台位于座椅的底面，三条支链连杆的一端与动平台相连；所述静平台包括三条相同且呈水平布置的支链固定杆，三条支链固定杆在水平面上围成一个正三角，且每两个支链固定杆的连接处设置有连接块，且通过连接块与汽车底板相连，三条支链固定杆的中间位置还设置有水平行程阻尼调节系统，而三条支链连杆未与动平台相连的一端铰接在水平行程阻尼调节系统的中间位置。 | ||
| 搜索关键词： | 动平台 固定杆 并联机构 六自由度并联机构 阻尼调节系统 减振座椅 汽车底板 水平行程 车船用 静平台 座椅 本实用新型 水平布置 正三角 底面 铰接 | ||
【主权项】：
1.车船用六自由度并联机构减振座椅，其特征在于，所述座椅与汽车底板之间设置有3‑PRPS并联机构，且通过3‑PRPS并联机构来实现动平台与静平台的连接；其中所述3‑PRPS并联机构包括三条相同的支链连杆；所述动平台位于座椅的底面，三条支链连杆的一端与动平台相连；所述静平台包括三条相同且呈水平布置的支链固定杆，三条支链固定杆在水平面上围成一个正三角，且每两个支链固定杆的连接处设置有连接块，且通过连接块与汽车底板相连，三条支链固定杆的中间位置还设置有水平行程阻尼调节系统，而三条支链连杆未与动平台相连的一端铰接在水平行程阻尼调节系统的中间位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州龙创汽车技术有限公司，未经杭州龙创汽车技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721832303.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：儿童汽车安全座椅及汽车
- 下一篇：汽车座椅垫、汽车座椅及汽车
